Durante el 2016 los siniestros con hipótesis de huecos dejaron 10 personas fallecidas y 151 lesionados.

 

Durante los dos primeros meses del 2017 se han reportado 35 lesionados y 2 fallecidos.

 

238

SINIESTROS VIALES

POR HUECOS EN LA VÍA

10 fallecidos y 151 lesionados en el año 2016

Más allá de los daños que sufren los vehículos que se desplazan por las vías de la capital del país y de los trancones que se producen, los huecos que se encuentran en la malla vial de Bogotá también han cobrado vidas humanas.

Según cifras de la Secretaría de Movilidad, durante el 2016 se presentaron 238 accidentes por causa de los huecos en las vías de Bogotá.

 

Y en el 2017, hasta el momento, se han registrado 49 siniestros, 20 durante el mes de enero y 29 durante el mes de febrero.

 

Durante el 2016, los motociclistas, conductores de automóviles, bus, buseta y microbús sufrieron junto a sus vehículos los rigores de los huecos en las vías de la capital.

Fallecidos durante el 2016 por presencia de huecos en la vía:

Este es el caso de Luis Alejandro Arias, quien sufrió una caída por el mal estado de la vía cuando se desplazaba en una motocicleta. El golpe fue de tal magnitud que la familia recuerda que para el personal médico “estaba más muerto que vivo”.

Los motociclistas de la capital del país, preocupados por su vulnerabilidad ante los huecos, emprendieron una iniciativa para hacer frente a este problema que amenaza su vida y su integridad.

Incluso, algunos motociclistas de forma voluntaria realizaron un curso para convertirse en ‘Promotores de la Cultura en Seguridad Vial’.

 

A medida que se va cumpliendo la vida de servicio del pavimento, la capa asfáltica se fatiga y va presentando pequeñas depresiones en su superficie en sitios puntuales y con forma de tazón.

 

Por lo general estas depresiones presentan bordes y lados verticales en cercanías de la zona superior; el crecimiento se acelera por la acumulación de agua dentro del mismo y aumenta por las condiciones climáticas.

 

Los huecos también se producen cuando el tráfico desprende pequeñas fracciones de la superficie del pavimento.

El impresionante cráter se abrió en la avenida Boyacá con calle 40 sur. No se presentaron personas heridas por el hecho.

A medida que se va cumpliendo la vida de servicio del pavimento, la capa asfáltica se fatiga y va presentando pequeñas depresiones en su superficie en sitios puntuales y con forma de tazón.

 

Por lo general estas depresiones presentan bordes y lados verticales en cercanías de la zona superior; el crecimiento se acelera por la acumulación de agua dentro del mismo y aumenta por las condiciones climáticas.

 

Los huecos también se producen cuando el tráfico desprende pequeñas fracciones de la superficie del pavimento.

La Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) indicó que hablar del costo de reparación de un hueco no es posible, toda vez que el costo de intervención varía según sus características específicas:

 

Varía de acuerdo con su estructura: en área, espesor y en dimensión.

 

Varía de acuerdo con su tipo de intervención, si es parcheo o bacheo (fallo estructural).

 

Varía de acuerdo con la logística programada, (personal, equipo, maquinaria semipesada y pesada).

 

Varía de acuerdo con la distancia y tipo de clima en el momento de la intervención.

 

Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá  (SDM) y el club de Motociclistas SOS Moto Cultura.

 

Elías Barrantes /  @Jbarrantese

 

 Carlos Alfonso Sánchez

 

Según el concejal de Bogotá David Ballén, quien es motociclista, hay una “deficiencia” en lo que tienen que hacer las alcaldías locales con las vías de los barrios.

 

La falta de iluminación y la falta de elementos de protección, un problema grave para los motociclistas

 

Lesionados en 2017 por la presencia de huecos en la vía:

MOTOCICLISTAS,

LOS MÁS AFECTADOS

EL HUECO QUE CAMBIÓ

A UNA FAMILIA

ORGANIZADOS

CONTRA LOS HUECOS

CÓMO ES

UN HUECO ASESINO

EQUIPO DE PROTECCIÓN

ASÍ SE FORMAN

LOS HUECOS

Enorme hueco se tragó vehículo en importante avenida de Bogotá

¿CUÁNTO VALE
REPARAR UN HUECO?

 

AGRADECIMIENTOS:

INVESTIGACIÓN:

DISEÑO:

¿SE PUEDEN EVITAR

QUÉ HAYA HUECOS EN LA MALLA VIAL?

 

¿ES SUFICIENTE LO QUE ESTÁN HACIENDO

LAS AUTORIDADES DE LA CAPITAL FRENTE A LOS HUECOS?

 

 

LOS PROBLEMAS MÁS GRAVES

PARA LOS MOTOCICLISTAS

Además, en  octubre de 2016 el alcalde Enrique Peñalosa anució que se habían tapado todos los huecos de la avenida Boyacá, un total de 1.415.

Durante el 2017 se habían tapado 11.229 huecos hasta el 15 de febrero, según datos de la gerencia de intervención de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV).

 

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