Campesinos advierten de que no permitirán canal interoceánico en Nicaragua
Los campesinos ya habían entregado a la asamblea nicaragüense 7.000 firmas para tramitar la derogación del marco legal del canal pero fueron rechazadas por el legislativo.
Noticias RCN
06:34 p. m.
El Consejo Nacional de la Tierra, Lago y Soberanía, compuesto en su mayoría por campesinos, advirtió este jueves que no permitirá que la construcción de un canal interoceánico por Nicaragua se desarrolle en sus comunidades.
"El movimiento campesino se mantiene alerta y no permitirá que el proyecto se desarrolle en sus comunidades", indicó la coordinadora del Consejo, Francisca Ramírez, al leer un comunicado.
Según los organizadores, hasta el momento se han realizado 81 marchas en rechazo al proyecto, lo que "refleja la firmeza y decisión del movimiento, que no claudicará en su objetivo de derogar la ley canalera".
En las marchas simultáneas de este miércoles, en 20 lugares diferentes de Nicaragua, al menos 24.000 personas, en su mayoría campesinos, protestaron pacíficamente contra la construcción del canal, según Ramírez.
Este jueves la organización introdujo un recurso por retardo en la Corte Suprema de Justicia (CSJ), porque en tres meses no ha respondido a dos recursos de amparo contra el rechazo del parlamento a una iniciativa para derogar la ley del canal.
Los campesinos exigen una respuesta al proyecto de ley que entregaron el 7 de abril pasado ante la Asamblea, con 7.000 firmas de respaldo de un total de 28.698 recaudadas, con el objetivo de tramitar la derogación del marco legal del canal, y que fue rechazada por el Legislativo.
En 2013 Nicaragua otorgó a la firma china HKND Group la concesión para construir y administrar un canal interoceánico por un período de 50 años, más otros 50 prorrogables.
El proyecto del canal consiste en una vía húmeda de 276 kilómetros de longitud, de 230 a 280 metros de ancho, incluye dos puertos, un aeropuerto, dos lagos artificiales, dos esclusas, un área de libre comercio y complejos turísticos.
El canal entraría en operación cinco años después del inicio de las obras más importantes, es decir, las excavaciones, previstas a iniciar a finales de 2016.
HKND calculó la obra en unos 50 millones de dólares, y anunció que ofrecerá unas 50.000 plazas de trabajo.
NoticiasRCN.com / EFE
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