Gobierno de Gustavo Petro le baja el pulgar a albergar la Fórmula 1 en Barranquilla

Hace unos meses explotó como una bomba el rumor de que la alcaldía de Barranquilla, apoyada por el entonces presidente Iván Duque, estaba realizando gestiones para albergar una parada del calendario de la Fórmula 1 en el futuro. 

¿Utopía o realidad? En enero pasado, el propio Duque confirmó que se trataba de una intensión seria de construir una autódromo capaz de hacer esto posible y que el alcalde Jaime Pumarejo ya había entablado conversaciones con los directivos de la organización automovilística para estudiar las posibilidades. 

Tras un tiempo en el que el tema estuvo quieto, volvió a haber un pronunciamiento por parte del Gobierno Nacional, pero ahora por parte del que encabeza Gustavo Petro. La que se refirió en esta ocasión fue María Isabel Urrutia, ministra del Deporte, quien reconoció las ventajas de traer este evento a Colombia, pero dejó claras las prioridades en las que se enfocará.

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"La Fórmula 1 en Colombia no está dentro de los propósitos del nuevo gobierno", declaró la medallista olímpica en Sídney 2001 durante un evento que se realizó en Barranquilla este sábado. 

Urrutia añadió que por lo pronto, los proyectos en los que está trabajando y a los que quiere darle prioridad es a los procesos de formación deportiva en los jóvenes y preparar atletas de alto rendimiento para el futuro. 

Estas declaraciones apagan la ilusión de traer un circuito de la Fórmula 1 a Barranquilla, que cada vez más tomaba más fuerza. De hecho, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), estuvo de visita en Cartagena hace dos semanas para el Congreso Americano de Automovilismo, y se refirió positivamente a la posibilidad.

"No veo imposible que la Fórmula Uno llegue a Colombia, si se estudia el plan directo, el beneficio social, podría ser beneficioso, valdría la pena estudiarlo", dijo.  

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¿Cuánto le costaría a Colombia hacer el gran premio de Fórmula 1? 

De acuerdo a un artículo publicado por la revista Forbes en 2017, el país organizador debe pagar un canon de 1 millón hasta 54 millones de euros a la Fórmula 1 para organizar una carrera. 

Además, para cada edición se debe financiar el equipo de trabajo del evento, adecuamiento de las graderías, del asfaltado y de barreras de seguridad, además de tener que pagar los vehículos de seguridad, seguros y otros gastos, que significan alrededor de 57,5 millones de dólares. 

Sumando todos los gastos, Colombia tendría que desembolsar alrededor de 80 millones de dólares anualmente para ser estar dentro del calendario de la Fórmula 1. 

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