Nacionaloctubre 01, 2020hace 3 años

Constructor del puente Hisgaura responde sobre fallas en la estructura santandereana

Carlos Rosado, vocero del grupo Sacyr en Colombia, constructora del puente Hisgaura, en entrevista con Noticias RCN explicó por qué la obra ha presentado daños y cómo éstos se corregirán..

A partir del próximo lunes 5 de octubre y durante 45 días la empresa contratista encargada de la obra del puente Hisgaura, en el departamento de Santander, iniciará los trabajos de reparación de la capa asfáltica. Pese a esta obra, no se bloqueará en su totalidad el flujo vehicular por el puente durante su reparación.

Los daños que ha venido presentando el puente han generado preocupación debido a que es uno de los referentes más importantes de Santander. Sumado al pavimento, algunas barandas del puente de 650 metros también están deterioradas.

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Veedores de la obra piden que una vez reparada, tenga continuo monitoreo que garantice los trabajos realizados de reparación.

El puente, que fue habilitado en enero del presente año, aún no ha sido recibido por el Instituto Nacional de Vías (Invías) por varias inconsistencias en su construcción.

Carlos Rosado, vocero del grupo Sacyr en Colombia, constructora del puente Hisgaura, en entrevista con Noticias RCN explicó por qué la obra ha presentado fallas y cómo éstas se corregirán.

 

¿Por qué la capa asfáltica está deteriorada con tan solo siete meses de haberse puesto en funcionamiento el puente?

Es importante aclarar que es un levantamiento en sitios muy puntuales, en donde por cambios drásticos de temperatura o por el no uso del puente, por la humedad, por las condiciones externas que se presentan en esa zona, que son bastante complejas, pues se han presentado estos inconvenientes.

Frente a los levantamientos que son puntuales, la decisión que ha tomado la compañía es reparar la totalidad de la carpeta asfáltica, muy a pesar de que podría únicamente atender los sitios en donde ese han presentado inconvenientes, pero es mucho más económico por el acceso, por la dificultad de llegar a la zona donde está ubicado el puente hacer una reparación total y no estar realizando reparaciones puntuales.

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Cuando el puente se recibió hace siete meses, la compañía tiene la obligación de entregar una garantía de calidad por cinco años, es decir, todo lo que pase inherente al contratista en estos cinco años será asumido 100% por nosotros sin generar ningún costo al estado.

Nosotros vamos a hacer una reparación total de los 680 metros de la carpeta asfáltica como una especificación superior a la contra actualmente establecida para garantizarle a toda la provincia de García Rovira una transitabilidad adecuada por el puente.


¿No es extraño que el no uso del puente causara estos daños?

No solo es el no uso del puente, es una carpeta que está instalada hace dos años en el sitio, sino que también hay unos factores de temperatura que pueden afectar las mezclas asfálticas. Recordemos que en esa zona hay altas temperaturas en el día y muy bajas temperaturas en la noche, y consideramos que antes esos levantamientos puntuales que se presentaron en dos sitios ya fueron atendidos.

Además, lo mejor es tomar una solución definitiva como es reemplazar toda la carpeta y no estar sujetos a estas condiciones externas que se pueden presentar, y que además vamos a hacer una especificación muy superior y mucho mejor de la contratada para que el puente no tenga ningún inconveniente hacia el futuro.

 

¿Por qué no usaron desde un principio la calidad que ahora van a instalar en el puente?

Nosotros teníamos una especificación contratada que fue recibida a satisfacción, tanto por la entidad contratante como por la interventoría donde se hicieron una cantidad de pruebas y ensayos que fueron totalmente satisfactorios y eso está debidamente registrado.

Consideramos que hay factores externos en este momento que no se han podido controlar como los cambios drásticos de temperatura que se han presentado, la situación de humedad bastante compleja en estos dos años y el no uso del puente que también afecta cualquier pavimento. 

Un pavimento flexible para que funcione de mejor manera necesita un uso, este pavimento estuvo dos años sin usarse y toda esa serie de condiciones consideramos que han afectado la durabilidad de la estructura del pavimento y por eso es que debemos hacer un cambio total de esta carpeta asfáltica 100% a nuestro costo, sin ningún costo para el estado.

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por:Autor Noticias RCN

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