La razón por la que los viajeros deben poner el celular en modo avión

A pesar de que existen varias aerolíneas en el mundo y cada una ofrece destinos y precios de boletos diferentes, en todas es igual la reglamentación en cabina. 

Con el objetivo de evitar las emergencias, estas empresas estipulan ciertas normas que deben cumplir todos los pasajeros al interior de la aeronave. 

Algunas de estas tienen que ver con las posturas de los asientos al momento de despegar o aterrizar y otras con la ligera carga de equipaje que deben tener los usuarios en caso de presentarse algún imprevisto. 

Generalmente, los integrantes de la tripulación vigilan y coordinan que todas estas reglas se cumplan, pero existe una que aún genera muchas dudas, ¿por qué se deben poner los teléfonos móviles o aparatos tecnológicos en modo avión?

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Las interferencias electromagnéticas

Según BBC News Mundo, la navegación aérea se da entre sistemas radiales que permiten la comunicación entre los aviones y las torres de control. 

Estos sistemas, por más de 20 años, han entrado en un proceso que busca minimizar las interferencias para permitir una mejor transmisión del mensaje. 

Pero, algunos estudios han revelado que los “dispositivos electrónicos personales pueden emitir señales dentro de la misma banda de frecuencias que los sistemas de comunicación y navegación del avión, creando lo que se conoce como interferencias electromagnéticas”. 

Teniendo esto presente, hace algunos años, la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos creó unas frecuencias exclusivas para las comunicaciones de los aviones. 

Además, que todavía no hay control real sobre las interferencias terrestres.

El artículo de BBC News Mundo explica que las “redes inalámbricas están conectadas por una serie de torres que podrían sobrecargarse si los pasajeros que vuelan sobre estas redes utilizan a la vez sus teléfonos”. 

Y que sumado a esto, algo que ha causado preocupación en la industria de la aviación es la aparición de la tecnología 5G, destacada por su velocidad en transferencia de datos y la cual, al parecer, tendría un “espectro” de ancho similar al de las redes reservadas para la comunicación aérea. Aspecto que podría “causar interferencias con los sistemas de navegación que ayudan al aterrizaje del avión”. 

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