Aumenta crisis financiera de Transmilenio, el déficit en 2020 fue de $1.9 billones

Por medio de un documento enviado al secretario de Movilidad, Nicolás Estupiñán, Transmilenio entregó las cuentas de su economía durante el 2020. Sin duda la pandemia agravó la crisis financiera que ya llegó a un déficit de 1.9 billones de pesos.

“Estamos destinando recursos de otros sectores de la sociedad para poder inyectarse al transporte público y finalmente es un costo que estamos pagando todos los bogotanos”, señaló Edder Velandia, docente de la Universidad de la Salle.

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En una gráfica de ingresos Vs costos se evidenció el desequilibrio. Durante el 2020 se ingresaron 1.13 billones de pesos entre el componente troncal y zonal, los costos del sistema alcanzaron 2.9 billones de pesos, logrando un incremento de 214% en el déficit económico.

“Se estima que para este año serán 2.4 billones de pesos. Cuando uno mira los costos operacionales, de los 18 operadores tan solo dos han tenido alguna reducción en sus costos”, señaló Emel Rojas, concejal de Bogotá.

La disminución de pasajeros fue de casi un 50% durante la pandemia y se dejaron de recibir más de un billón de pesos en pasajes.

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Aunque durante años se ha hablado de proyectos que ayudarían a solventar la crisis, aún no hay luz verde y los problemas económicos sigue creciendo.

“Sacar adelante todos esos proyectos que se han venido estudiando desde hace varias administraciones relacionados con los cargos de congestión, cobros de estacionamiento y vía, cargos de estacionamiento en donde el vehículo particular se convertiría en una alternativa para poder inyectarle recursos de sostenibilidad al SITP”, afirmó Velandia.

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Actualmente la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, mencionó que no incrementará la tarifa del sistema para el 2021.

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