Gremio asegurador pide evaluar el sistema actual del Soat, ¿por qué?

El año 2023 se ha caracterizado por severos golpes al bolsillo de los conductores del país, principalmente por el incremento de la gasolina, que subió de nuevo 600 pesos en noviembre al igual que el alza en los precios de los peajes y el aumento en costos de mantenimiento. Sin embargo, según expertos para el próximo año el panorama podría ser más complejo.

Lo anterior debido a que hay otra situación que genera problemas para los conductores y es la compra del SOAT, ese trámite ha representado un reto para el Gobierno, a pesar de que las autoridades han intentado resolver esa problemática, parece ser que ninguna manera se ha podido resolver.

Gremio de motociclistas no respondieron a incentivo del Soat

Los motociclistas no reaccionaron al incentivo de disminución de hasta un 50% en el pago de este seguro para algunas categorías de vehículos, pues, según Fasecolda existe una gran preocupación por el porcentaje de la evasión de la póliza que alcanza un 80% a nivel naiconal.

Gustavo Morales, presidente del gremio asegurador instó a que se haga una revisión de la actual estructura del Soat para el 2024, ya que no ha habido una reacción masiva de los motociclistas para adquirirlo.

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Según cifras estimadas, alrededor de 6.7 millones de motocicletas están recorriendo el país con esta póliza vencida.

La preocupación de Fasecolda se basa en que no hay margen de espera y se debe buscar una solución pronta y eficiente para el caos que se creó entorno al Soat y hacerle frente al polémico sistema.

¿Cuánto cuesta el SOAT para motos?

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Si bien las motos con un cilindraje mayor a 200 cc deben pagar sin ningún descuento, estos son los valores oficiales:

• Menos de 100 CC: $207.700
• Entre 100 y 200 CC: 278.200
• Más de 200 CC: $701.300