¿Qué consecuencias tendrá el tener frenos ABS y CBS en las motocicletas?
Desde el 2025, toda motocicleta importada o ensamblada en Colombia deberá contar con frenos ABS o CBS, según el cilindraje.
Noticias RCN
04:47 p. m.
La implementación de sistemas de frenos avanzados, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el sistema de frenado combinado (CBS), en las motocicletas ha sido un tema de debate en Colombia.
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Si bien estos sistemas ofrecen beneficios en términos de seguridad, también plantean desafíos en cuanto a costos y mantenimiento para los propietarios de motocicletas en el país.
Y es que cabe recordar que desde el 2025, todo moto que sea importada o ensamblada en el país deberá tener frenos ABS o CBS, según el cilindraje, una medida que no afectará a las motocicletas antiguas.
Beneficios de los sistemas de frenos avanzados
El ABS (frenos antibloqueo) evita que las ruedas de la motocicleta se bloqueen durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control y reducir la distancia de frenado.
Por otro lado, el CBS (freno combinado) distribuye de manera automática la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras, lo que mejora la estabilidad y reduce el riesgo de derrape.
Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), "la implementación de ABS en motocicletas puede reducir las muertes en accidentes de motocicletas en un 31%". Además, el CBS puede reducir la distancia de frenado hasta en un 20%, lo que lo hace especialmente útil en situaciones de emergencia.
Desafíos para los propietarios de motocicletas en Colombia
A pesar de los beneficios en seguridad, la implementación de ABS y CBS en motocicletas desde el 2025 conlleva desafíos para los propietarios en Colombia.
En primer lugar, el costo adicional de estas tecnologías puede hacer que las motocicletas sean menos accesibles para ciertos segmentos de la población, en espacial para estratos 1,2 y 3, que son los que utilizan este medio de transporte para trabajar.
Además, el mantenimiento y la reparación de estos sistemas pueden resultar más costosos y complicados que los sistemas de frenos convencionales.
Según el Ministerio de Transporte, en exclusiva con Noticias RCN, con esta medida "nos encontramos unificando y armonizando todas las regulaciones relacionadas con la seguridad vial
vehicular de manera que sean consistentes con la normativa internacional".
Y agregó que, en ese sentido, "La llegada del sistema de frenado internacional representa un avance significativo en materia de seguridad vial y protección para los usuarios de motocicletas. Es importante considerar que este cambio está orientado a garantizar la integridad y bienestar de los conductores y demás actores viales".
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