Metro de Bogotá: ¿Es viable o no el tramo subterráneo por la Av. Caracas?

Un día después de la emisión del concepto favorable del Consejo Nacional de Política, Económica y Social (Conpes) para que la Empresa Metro de Bogotá (EMB) pueda acceder a créditos para financiar la línea 2,la Alcaldía de Bogotá anunció que el próximo 16 de enero será la fecha en la que se conocerán los resultados de las pruebas técnicas y financieras que determinarán la viabilidad de modificar un tramo de la primera línea de metro de la capital para que vaya subterráneo por la Avenida Caracas.

“No es capricho pensar en subterranizar el tramo de la Caracas, no es por revancha política ni nada por el estilo, es porque es la parte más angosta de ese corredor, es por es donde hay bienes de interés cultural no solo de Bogotá, sino de la nación”, afirmó al respecto la alcaldesa de la capital.

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Discusión sobre la construcción del tramo en la Av. Caracas

La discusión sobre la construcción de un tramo del Metro de Bogotá en la Avenida Caracas se basa en la propuesta de que sea subterránea, tal y como lo ha planteado la alcaldesa Claudia López, sin embargo, desde otros sectores han cuestionado esta iniciativa por los sobrecostos que representaría esa modificación para la ciudad y el retroceso a la discusión de la última década sobre si el Metro debería ser o no elevado.

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Según cifras del Distrito, este proyecto de infraestructura y transporte beneficiará a cerca de 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. Y tendrá 15,5 kilómetros, 11 estaciones de las cuales diez son subterráneas y cinco se conectarán con el Sistema Integrado de Transporte Masivo TransMilenio y el Regiotram del Norte.