Avión de la producción de Tom Cruise no fue detectado por radares: informe

La aeronave, que se dirigía del municipio de Santafé de Antioquia hacia el aeropuerto Enrique Olaya Herrera, impactó con dos árboles y perdió el control.


La aeronave era un bimotor tipo N164HH y cubría la ruta entre Santa Fe de Antioquia y Medellín. Foto: EFE.

Noticias RCN

octubre 04 de 2015
10:29 a. m.
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El Grupo de Investigación de Accidentes Aéreos Colombia reveló un informe preliminar del siniestro que cobró la vida de dos miembros de la producción de la cinta de Tom Cruise ocurrido el pasado 11 de septiembre en Antioquia.

Según el informe, la avioneta de matrícula N164HH no fue detectada por el sistema de vigilancia radar y tampoco se comunicó por radio con los Servicios de Tránsito Aéreo en la zona.

La aeronave, que se dirigía del municipio de Santafé de Antioquia hacia el aeropuerto Enrique Olaya Herrera, impactó con dos árboles en la vertiente de una montaña y perdió el control.

“En la trayectoria de impacto la aeronave colisionó contra dos árboles que le hicieron perder el plano derecho (desprendimiento desde la nacela del motor), así como el empenaje, los cuales quedaron en posición invertida”, precisa el informe.

El documento señala que Jimmy Lee Garland, Carlos Brel y Alan David Purwin fueron encontrados con vida por los pobladores, pero cuando llegaron los equipos de rescate solo uno de ellos permanecía con vida.

Con base en los resultados de la investigación de campo, la Aerocivil recomendó que sea incluido un piloto colombiano experimentado para que integre los vuelos donde la aeronave y su tripulación sean extranjeras. También recalcó en la necesidad de realizar un estudio de análisis de identificación de los peligros y gestión de riesgos durante el desarrollo de dichas operaciones aéreas.

En el accidente fallecieron dos estadounidenses, Alan David Purwin y Carlos Berl, mientras que Jimmy Lee Garland, que piloteaba el aparato, fue rescatado con vida y trasladado a un centro asistencial en Medellín.

Lea el informe completo aquí.

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