Distrito repone señales del SITP que habían sido hurtadas

Durante los últimos meses los bogotanos han visto como las señales informativas del SITP han sido robadas, dejándolos a la deriva sobre cuáles rotas paran en cada paradero y por eso el Distrito anunció la reposición de estos carteles, esta vez con un material diferente para que sean hurtados.

En total son 2050 señales las reinstaladas y será un proceso de cinco meses que se realizará por fases, iniciando con 277 en agosto, para terminar con un promedio de 480 señales mensuales y serán puestas en localidades como Kennedy, Engativá, Suba y Puente Aranda, que han sido las más afectadas por el hurto de estos elementos.

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El objetivo es que a finales de este año esté el 73% de los carteles ubicados y en 2023 se amplíe el rango a 500 señales diarias para cubrir el total de 2.784 avisos hurtados en la ciudad.

“Tenemos el compromiso con los usuarios del SITP afectados por los hurtos de las señales, por eso con el concesionario se trabajó para utilizar materiales amigables con el medio ambiente, que no tienen valor comercial pero que brindan la resistencia que necesitamos para estos elementos”, afirmó Alejandra Rodríguez Cortés, directora del DADEP.

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¿Por qué estaban robando estos avisos?

Las afectaciones a estos paraderos se estaban dado porque el material con el que están construidos, acero inoxidable, tenía un alto valor comercial en el mercado negro de la ciudad y por eso eran retiradas.

Por lo que la decisión fue optar por un material que no tuviera ese valor y que al mismo tiempo aportara al cuidado del medio ambiente. Así que ahora se fabricarán con polietileno granular, un material que sigue siendo igual de resistente al clima, al fuego y las rayaduras.

La inversión fue de 5 mil millones de pesos, que según el Distrito, fueron dados por la empresa Eucol S.A.S, concesionaria de los paraderos de la ciudad, sin que esto represente el uso de dineros públicos.

Además, Las placas en donde está la información de las rutas del SITP también son fabricadas en plástico y el mástil que sostiene la señal es de acero galvanizado, varilla corrugada y está relleno de concreto, lo que garantiza su estabilidad. Y las señales que están instaladas actualmente y que continúan en buen estado, serán reemplazadas a largo plazo.

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