Bogotá, Cali, Medellín e Ibagué son las ciudades con mayor siniestralidad en Colombia

La alta cifra de accidentalidad en el país preocupa a las autoridades. En Bogotá, la localidad de Kennedy es una de las más accidentadas y con puntos críticos para los ciclistas. En la capital del país, 24 de estos ya han perdido la vida y a nivel nacional han muerto 86 personas más, comparadas al año 2022.

Peatones, ciclistas y motociclistas siguen siendo los más vulnerables, según el informe presentado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial durante el primer trimestre de 2023.

Las víctimas fatales ascienden a 1.899, 86 más que el mismo período del año anterior. Las ciudades de Bogotá, Cali, Medellín e Ibagué son las que registran mayor siniestralidad. 

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¿Qué dicen los expertos?

Según José Stalin Rojas, experto en movilidad, “urgen cambiar los proyectos y estrategias de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y las secretarías de movilidad, porque se han intentado varias formas y desafortunadamente no se ha podido quebrar esta tendencia creciente”. 

Seis de cada 10 fallecidos en el Colombia son motociclistas, y dos de cada 10 son peatones. Dos actores viales que siguen siendo los más vulnerables en la vía. 

“Es el aumento del parque automotor de motociclistas lo que implica que hay más usuarios vulnerables en las vías y por ende más exposición”, indicó Segundo López, coordinador internacional de datos WRI Colombia. 

En Bogotá, las cosas en lugar de mejorar empeoran. En lo que va del año ya son 150 víctimas fatales, 22% más que en 2022. 67 vidas de motociclistas se han perdido en la capital, 49 de peatones y 24 de ciclistas.

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“Vale la pena también llamar la atención a que pensemos por fuera de la caja para crear estrategias novedosas con la finalidad de disminuir las muertes en las vías”, puntualizó el experto en movilidad, José Stalin Rojas. 

El informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial da cuenta que en Bogotá los jóvenes entre los 20 y 30 años son los que más están perdiendo la vida, y que los siniestros se están registrando entre las 3 y las 6 de la mañana.

“Hay un exceso de velocidad constante tanto en vías rurales como urbanas, lo cual genera que haya más riesgo para estos usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas”, dijo Segundo López, coordinador internacional de datos WRI Colombia.

El 2022 cerró con un número trágico, 8.032 vidas perdidas en las carreteras del país. 

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