Nueva terminal de El Dorado abrirá a finales de octubre

Para esa fecha está previsto que las aerolíneas que aún operan en el antiguo aeropuerto, construido en la década de los cincuenta del siglo pasado, pasen a la nueva terminal.

Se trata de las aerolíneas LAN, Copa Airlines, Satena, Viva Colombia y EasyFly, que cubren rutas desde Bogotá a ciudades como Medellín, Cali, Cartagena o San Andrés o a las remotas Arauca, Florencia, El Yopal o Leticia, entre muchos otros destinos.

Pero el verdadero reto del nuevo aeropuerto llegará entre finales de febrero y principios de marzo de 2014, cuando la aerolínea Avianca, que opera sus vuelos nacionales en el Puente Aéreo, un terminal propio, también se traslade a las nuevas instalaciones.

"Ahí se pone a prueba el nuevo aeropuerto", explicó el gerente de Opain, Juan Pulido, quien también se congratuló por el estado de las obras: "el Gobierno está contento y la empresa privada también".

La nueva terminal nacional, que estará integrada a la internacional, contará con una extensión de 65.208 metros cuadrados, en los que habrá 60 módulos de check-in.

También contará con más de un centenar de locales comerciales, entre los que destacan los restaurantes, que escaseaban en la terminal internacional y que, según Opain, era una de las principales quejas de los usuarios.

La jefa del área de desarrollo de Opain, Piedad Lucía Toro, destacó además que la zona que se inaugurará a finales de octubre tendrá siete bandas para la recogida de maletas, "muy similar a la internacional y que superan en mucho lo que había antes en el terminal nacional".

En 2012, el aeropuerto de Bogotá fue el 57 del mundo y tercero de Latinoamérica en tráfico de pasajeros, con más de 22 millones, un dato que se espera duplicar en las próximas dos décadas.

Esa cifra corresponde a más del 55 % por ciento del tráfico aéreo en Colombia; mientras que a nivel de carga, el aeropuerto de Bogotá copa más del 75 % del total nacional.

Según el calendario previsto, el próximo 23 de octubre la nueva terminal será inaugurada por el presidente Juan Manuel Santos y dos días después, el 25 de octubre, empezarán a operar los vuelos internos a Colombia.

En total, las obras de construcción del nuevo aeropuerto El Dorado, que se han prolongado por más de seis años, han tenido un costo de más de 1.000 millones de dólares.