Polémica por millonario contrato que pretende trasladar el aeropuerto de Medellín

Una nueva polémica ha rodeado el supuesto traslado del Aeropuerto de Medellín, Olaya Herrera. Según información, los integrantes del Concejo de la ciudad piden revisar el millonario contrato que el aeródromo firmó con Terminales Medellín para ubicar un terreno al que se puedan trasladar las operaciones. 

Es de mencionar que, en abril de 2021, también se presentó una polémica en el Concejo por un proyecto que buscaba convertir al Aeropuerto en una EICE, pero que se cayó debido a que la mayoría de los concejales consideró que la iniciativa no tenía suficientes argumentos. 

Los concejales consideran que el contrato presenta algunas irregularidades, teniendo en cuenta la forma en la que fue estructurado, además del considerable costo que tendrá y que será de 6.496 millones de pesos. 

Adicionalmente, los integrantes del Concejo también cuestionan el por qué el aeropuerto no realizó una licitación pública, sino que decidió hacer el proceso con Terminales Medellín. Esto, al considerar que la empresa operaria de terminales de buses, no tiene relación con temas de transporte aéreo. 

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Para Alfredo Ramos, concejal del Centro Democrático, Terminales Medellín no tiene la experiencia para asumir este tipo de contratos. 

El representante asegura que “tener en el objeto social algo no significa que uno tenga idoneidad y experiencia (...). Esto es un absoluto abuso del derecho. Esta es una entidad que no tiene la experiencia en temas de transporte aéreo. Yo le sigo pidiendo a las entidades de control de Medellín le pongan atención a este contrato, que lo que están haciendo es mandarle plata del Olaya Herrera a Terminales para que allá se brinquen las normas de contratación”. 

La explicación del Aeropuerto Olaya Herrera

Entretanto, el gerente del Aeropuerto Olaya Herrera, Jesús Alberto Sánchez, explicó que “nosotros sí estaríamos facultados, pero por los temas del tiempo, si sacamos una licitación pública nos demoraríamos seis meses en hacer esa contratación y solamente tendríamos seis meses para la ejecución del contrato, porque por la naturaleza jurídica que tenemos no podemos romper la vigencia”. 

Según información de El Colombiano, Sánchez también aseguró que se decidió hacer la contratación con Terminales Medellín porque su objeto social lo permitía y porque “el contrato tiene requisitos técnicos que garantizarían tener a un contratista idóneo”.

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