Presentan estudios del Metro de Bogotá: costaría $15 billones

La Alcaldía de Bogotá presentó este martes los resultados de los estudios de la primera línea del Metro de Bogotá, una obra que de iniciarse se convertiría en el proyecto de infraestructura más importante de la historia de la capital de la República. "Hoy entregamos a la ciudadanía por primera vez en la historia de Bogotá los estudios de ingeniería avanzada y diseño de la primera línea del Metro", escribió el alcalde Gustavo Petro en su cuenta de Twitter.

Aunque inicialmente el valor de la megaobra se calculó en unos 7 billones de pesos, este martes dicho costo ascendió a unos 15 billones de pesos aproximadamente.

Según los diseñadores, se estima que la primera línea estaría operativa en el año 2021. No obstante, el proyecto está pensado a largo plazo.

La primera etapa del proyecto tendría una longitud de 26,5 kilómetros y contaría con 28 estaciones intermodales, es decir integradas a otros medios de transporte como Transmilenio, buses colectivos, bicicletas y peatones. 

En total, 40 trenes, en los cuales se incluyen los de 'reposición', prestarían el servicio en esta primera línea y se moverían a una velocidad promedio de 40 kilómetros por hora.

Esta etapa inicia en El Tintal, donde se ubicará la zona de mantenimiento de los trenes y no habrá acceso al público.

El primer punto de abordaje es el Portal de las Américas, sigue por la avenida Villavicencio, avanza por la Avenida Primera (Hortúa), llega al centro por la carrera 13, toma San Victorino y en el punto de la calle 13 con carrera 13 se dirige al norte hasta llegar al parque Lourdes. 

Luego se alinea con la carrera 11 hacia el norte pasando el Cantón, casi en su último trayecto se alinea con la carrera 11B y en adelante con la carrera novena hasta llegar a la calle 127.

"El metro tendrá siete estaciones de transferencia con Transmilenio y tres estaciones especiales, en la calle 127, La Rebeca y la calle 68", explicó José María Villarroel, representante del consorcio colombo-español L1, que realizó el estudio. 

Una vez terminada la primera línea, la idea es construir una primera extensión que bajaría por la calle 127 hasta llegar a la Avenida Boyacá, allí buscaría al sur la calle 80 y desde este lugar tomaría al occidente hasta la localidad de Engativá, para completar en total 41.5 kilómetros y 40 estaciones.

Detalles del proyecto

* Este sería el primer metro subterráneo del país, lo que sería parte de la solución de movilidad en la capital de la República.

* Cada 150 segundos pasará un tren por las estaciones, similar al metro de Medellín y Singapur.

* El material rodante y vagones tendrán un costo promedio de 600 millones de dólares.

* Los trenes se movilizarán sin conductor, serán dirigidos desde un centro de mando.

* Algunas estaciones contarán con ascensores y escaleras eléctricas. 

* El sistema de transporte será 100 % subterraneo.

* Los trenes tendrán una capacidad de 2.000 pasajeros cada uno.

* El sistema será 100 % eléctrico, los trenes no necesitarán combustible para moverse.

* Los 8 billones de pesos que en promedió subió lo estipulado para la primera línea se debe al mal estado de los suelos y la compra de predios.

* Aunque el suelo bogotano es muy complejo, el consorcio aseguró que es manejable.

* Para obtener los estudios de suelo se realizaron más de 600 perforaciones a lo largo de donde sería la primera línea.

* Se estima que en 2021 cuando entre en funcionamiento movilicé 40.000 personas hora/sentido y en 2050 sea 85.000 personas hora/sentido.

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