Vía al Llano podría habilitarse para paso de vehículos de carga, según Mintransporte

Los esfuerzos del Gobierno Nacional continúan puestos a esta hora para solucionar la emergencia en la vía alterna al Llano y que tiene casi incomunicado a Villavicencio con Bogotá y otras zonas del país, lo que podría afectar gravemente a la economía del país por la cantidad de alimento que se mueve desde esa región. 

Tras el colapso del puente Los Grillos, en el municipio Pajarito, en Boyacá, varios vehículos de carga quedaron atrapados sin poder continuar su curso, perdiendo así mercancía y dinero. Lo preocupante de todo esto es que alrededor de 4.000 puentes en todo el país están al borde del colapso.

Así lo reveló William Camargo, ministro de Transporte, en diálogo con 'A lo que vinimos', de Noticias RCN, en el que también aseguró que este miércoles podría quedar habilitado el paso en la vía principal al Llano, pero únicamente para vehículos de carga. 

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¿Qué solución hay para el puente de la vía alterna que se cayó este fin de semana?

Tuvo un colapso, es un alud de 220 metros, el restablecimiento de esta estructura va a tomar mucho más tiempo. Obviamente ahí tenemos que demoler el puente existente, estos diseños y el proceso de construcción de la estructura nueva, y estamos habilitando una conectividad de corta longitud en la zona del puente para vehículos livianos y para peatones garantizando que no se rompa la conexión que existe entre Toquilla y los caseríos vecinos.

¿Para cuándo estaría habilitado el paso en la vía principal al Llano?

Ahí tenemos una situación de lluvia que se mantiene en la zona. El IDEAM ha pronosticado que en los próximos cuatro o cinco días van a mantenerse los régimen de lluvia que hemos tenido en las últimas semanas y lo que esperamos es el día de mañana una evaluación conjunta para habilitar el corredor para tráfico de carga exclusivamente. Una restricción que se levantaría para que los vehículos de carga que están representados allí, tractomulas, puedan desplazarse hacia Villavicencio, y de Villavicencio hacia Bogotá.

¿Por qué se están cayendo los puentes? ¿Cuántos puentes hay en riesgo, en este momento en todo el país?

Estamos levantando un inventario de actualización de puentes de malla vial secundaria y terciario, es decir, departamentos y municipios, el Invías ya tiene un inventario de alrededor de 4.000 puentes que tienen un diferente grado vulnerabilidad y estamos completando los estudios de detalle y la información de sus patologías para acometer con recursos del próximo año así como lo hemos hecho en los años anteriores, un proceso de mantenimiento de estas estructuras con un espacio presupuestal que se suma al que nos entregan anualmente para construcción de vías nuevas y para mantenimiento del resto de las estructuras que administra el Ministerio de Transporte.

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