Soat: estos son los cambios que contempla el Plan Nacional de Desarrollo

El proyecto de ley del Plan Nacional de Desarrollo radicado ante el Congreso de la República contempla, entre otros cambios, la regulación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) que le podría otorgar mayor injerencia al gobierno para ajustar las tarifas de la póliza.

Lo anterior incluye mayor participación del Ministerio de Hacienda en las condiciones como, por ejemplo, poder definir un tope máximo para las tarifas del seguro entre otras regulaciones. El articulado pretende que sea el gobierno el encargado de determinar las características de la póliza en términos técnicos y tarifarios que se sumarían a la estrategia implementada sobre el descuento del 50% en el valor del Soat que entró en vigor desde principio de año.

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¿Cómo va a estrategia del descuento de la seguro?

La Asociación de Aseguradoras Colombianas dio a conocer la cifra que revela el aumento en la venta de la póliza durante el primer mes de la medida.

Más de 1,3 millones de seguros se han expedido en este primer mes, lo que se resume en un 48% más frente al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento ha sido mucho más notorio en el segmento de las motos, cuyo porcentaje asciende al 104%.

Según datos de Fasecolda, entre el 19 de diciembre del 2022 y el 18 de enero del 2023 se expidieron al menos 765.816 pólizas para motocicletas en el país; un gran avance para la medida teniendo en cuenta que su objetivo es “incentivar el cumplimiento obligatorio de la adquisición del seguro y disminuir la evasión”.

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Al final del 2022 se registró la venta total de 9,4 millones de seguros para vehículos en el país, es decir, 348.150 más que al cierre del 2021.

En total, en este mes se expidieron 1.314.098 pólizas, siendo Bogotá, Antioquia y Valle del Cauca las regiones de mayor impacto a nivel nacional.