Grupo de defensores de la Sabana de Bogotá denuncia construcción de megaproyecto vial

Quienes cuestionan la intención de cambiar el verde por el cemento que facilitaría un gran porcentaje de tráfico, aseguran que afectaría los últimos reductos verdes de la Sabana de Bogotá, su paisaje y su agricultura. Los municipios de Tenjo y Tabio serían el lugar elegido para un posible megaproyecto vial.

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El llamado perimetral de la Sabana atravesaría siete importantes municipios, entre ellos: Tenjo, Tabio y Cota. Podría afectar en parte, el paralelo al río Chicú y al río Frío, entre las serranías de Juaca y Majuy, que hacen parte de la cuenca del río Bogotá. Zona en la que hacen presencia más de trescientas especies de aves en el territorio y 19 especies de mamíferos.

Quiénes denuncian el impacto ambiental de la obra, señalan que Odinsa, empresa que estaría interesada en la misma, habría presentado a la Corporación Autónoma Regional (CAR) un documento donde pide concepto:

“CAR recomendó a Odinsa atender de manera clara y resolver de fondo las observaciones presentadas por la comunidad. El proyecto no ha sido aprobado por el ICCU y se encuentra en trámite de concertación de peajes, para presentar a Mintransporte." Corporación Autónoma Regional.

El exministro de Medioambiente y Desarrollo Sostenible de Colombia, Manuel Rodríguez Becerra, aseguró a Click Verde de Noticias RCN que "el nuevo proyecto para la construcción de una carretera perimetral en la Sabana de Bogotá, generaría gravísimos daños sociales y ambientales”.

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Según Rodríguez Becerra, la construcción de este proyecto “generaría una urbanización desordenada, una conurbación y los municipios de la sabana tienen suficientes tierras ya declaradas para urbanizarla”. Aseguró que existe una alternativa para carretera perimetral de la Sabana, que consiste en ampliar la actual carretera perimetral que existe en la actualidad, ubicada entre Chía y Madrid.