Metro de Bogotá: se firmó el acta de inicio del contrato de concesión

En un paso histórico para el metro de Bogotá, el presidente Iván Duque y la alcaldesa Claudia López firmaron a las 8 de la mañana el acta de inicio de la construcción de esta megaobra en la capital del país. Andrés Escobar, gerente del Metro, y Wu Yu, gerente del consorcio LM1, también participaron en el encuentro.

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"Hoy comienza a hacerse realidad el sueño de todos los bogotanos; hoy, oficialmente comienzan las obras del metro de Bogotá", escribió la cuenta oficial del metro en Twitter.

Por su parte, el presidente Iván Duque aseguró que "hoy se materializa un sueño, hoy se cumple un propósito nacional y un propósito de ciudad y es que le demos inicio a la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá".

La alcaldesa Claudia López enfatizó en que "no hay una obra más anhelada y que más ilusione el alma de los bogotanos, que su metro. El metro es mucho más que un medio de transporte,es sobre todo un símbolo de unidad, de igualdad y de transformación de nuestra sociedad. ¡El Metro hace parte de nuestra vida! #ArrancaElMetro". 

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La firma del acta fue retrasada por la llegada de la pandemia por covid-19 al país, tal como fue anunciado el pasado 13 de abril del presente año.

Los trabajos comenzarán con el Patio Taller, que estará ubicado en la localidad de Bosa, en el suroccidente de la ciudad, en un terreno de 32 hectáreas. Se espera que asistan todas las autoridades involucradas en el proyecto y que, después de la firma, realicen un recorrido por donde se construirá la primera línea del Metro.

Además, el consorcio Metro Línea 1 S.A.S. solicitó la autorización para trabajar las 24 horas del día, durante los siete días de la semana.

Son varios los retos en su construcción, como el traslado de redes de servicios públicos, la ejecución de la obra en puntos clave como la intersección de la avenida Primero de Mayo, junto a la troncal de Transmilenio de la avenida 68.

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El proyecto recorre y atraviesa nueve localidades, que son:

• Bosa
• Kennedy
• Puente Aranda
• Barrios Unidos
• Mártires
• Antonio Nariño
• Chapinero
• Teusaquillo
• Santafé

En estas localidades se ubicarán las 16 estaciones del metro, 10 de ellas integradas con troncales de Transmilenio. Serán 23,9 kilómetros de recorrido, a los cuales se les anexarán las prolongaciones de las localidades de Suba y Engativá.

El costo de la obra se estima en 12,6 billones de pesos.

Profesionales provenientes del extranjero, entre los que estarán chinos, estadounidenses, ingleses, españoles, brasileños e italianos, llegarán a Colombia para trabajar en las diferentes fases de construcción, las cuales están divididas en tres periodos, según información suministrada por el consorcio chino.

Etapas del proyecto

• Con la firma del acta de inicio del contrato de concesión comienzan oficialmente a correr los términos para que el concesionario Metro Línea 1 S.A.S construya y ponga en operación la Primera Línea del Metro de Bogotá.
• A partir de la firma, el contrato comenzará a desarrollarse en tres etapas: la primera, durará 27 meses; la segunda, 57 meses, y la tercera, seis meses.
• En la primera fase, que durará máximo 27 meses, se desarrollarán, entre otras, las siguientes actividades: diseños de detalle (con base en los estudios de ingeniería básica avanzada de la EMB), inicio de las obras en el patio taller y en el intercambiador vial de la Avenida Caracas con calle 72, desvío de redes de servicios públicos, montaje del parque de prefabricados (donde se harán las vigas del viaducto) y el plan de manejo de tráfico para la etapa de obras, entre otras.
• En la segunda etapa, el concesionario deberá construir las obras civiles principales, viaductos, estaciones, espacio público, vías de TransMilenio, puentes vehiculares, mobiliario urbano, etc. Además, deberá construir, importar y dejar a punto los trenes y todos los sistemas electromecánicos y de comunicaciones necesarios para el funcionamiento del metro.
• La etapa final incluye las pruebas de diseño y los ensayos de funcionamiento, los cuales estarán acompañados por la interventoría y una entidad independiente que verificará la seguridad del sistema.
• Se estima que la Primera Línea del Metro de Bogotá comenzará pruebas en el 2027 y su operación comercial plena en el segundo trimestre del 2028.
• Con el inicio de la concesión, la interventoría y el traslado de redes, el metro está generando 3.276 empleos directos y 13.842 empleos indirectos entre 2020 y 2021.

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