"Agarró sus cosas y se fue": conductor del SITP renunció en pleno viaje y dejó pasajeros botados

En las últimas horas, un conductor del SITP se ha vuelto viral en redes sociales tras renunciar a su trabajo mientras realizaba el recorrido. En las imágenes se pudo observar a este hombre tomar sus pertenencias, descender del bus y emprender un nuevo camino. 

“Se fue, cogió sus cosas y se fue”, se puede escuchar en el video de un pasajero que quedó atónito por el accionar de este conductor.

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Internautas aplaudieron el actuar del conductor del SITP

Aunque se desconocen los motivos por los que dejó su trabajo, muchos usuarios apuntaron al estrés laboral que se maneja en esta profesión. “Pues ese trabajo es bastante estresante, bien por él, porque pensó en él antes que en un trabajo que le quita tranquilidad”, se pudo leer en los comentarios del video. 

“Un aplauso, nada como la tranquilidad y salud mental”, “Salud mental! La otra pandemia… Además, a esos operadores les toca muy duro… mentalmente, es un trabajo que desgasta” y “Debió haber soportado mucho maltrato para hacer eso”, fueron otros de los comentarios en redes. 

¿Cuántas horas trabaja un conductor del SITP?

La cantidad de horas que trabaja un conductor del SITP depende de varios factores, como el tipo de contrato que tiene, la empresa para la que trabaja y la ruta que cubre. Sin embargo, hay algunas reglas generales que se aplican a la mayoría de los operarios del sistema.

En primera medida, el Decreto 1393 de 1970 establece que la jornada máxima legal de trabajo para los conductores de transporte público en Colombia es de 10 horas al día.

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En promedio, los conductores del SITP trabajan 8 horas al día. Sin embargo, esto puede incluir tiempo de espera entre turnos, tiempo de descanso y tiempo de viaje a la terminal.

Por otro lado, algunos conductores pueden trabajar en turnos extendidos de hasta 12 horas. Esto suele ocurrir cuando hay un alto volumen de pasajeros o cuando hay que cubrir una ruta que es particularmente larga.

Por último, la mayoría de los conductores trabajan en turnos rotativos, lo que significa que cambian de turno cada día o cada semana. Esto puede hacer que sus horas de trabajo varíen considerablemente.