Aglomeraciones en transporte público de Cali y Medellín

Para mantener la distancia personal y evitar aglomeraciones el sistema no debe superar el 40 o 50% de aforo, sin embargo, en las horas pico las medidas de cuidado no se cumplen. Decenas de personas hacen fila sin cuidado e incluso se van de pie en los buses.

En Cali, antes de las 6:00 p.m. el aforo en estaciones del MIO, como San Pascual, comienzan abarrotarse. Lo mismo sucede en buses padrones y alimentadores.

Aunque debe haber un asiento libre entre pasajeros, en algunas ‘iguanas’ como se les conoce a los buses verdes, todas las sillas se ocupan en un trasbordo. Incluso hay quienes deben ir de pie.

El panorama en el oriente de la ciudad, es similar. Hay largas filas de pasajeros esperan el MIO con poca distancia personal en la terminal Andrés Sanín. 

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Los cuatro operadores del sistema atribuyen la problemática a la suspensión de 21 rutas, que dejó cerca de 100 buses en patios y talleres a pesar de la alta demanda del servicio en horas pico.

Entre tanto, en Medellín el metro y su sistema integrado de transporte, mantiene por estos días una capacidad máxima de usuarios del 40 por ciento, aunque por momentos, sobre todo en horas pico, la afluencia supera este porcentaje.

Antes de la pandemia, el sistema que incluye Metro, Metrocable, Metroplus y Tranvía, tenía un promedio diario de 1.5 millones de usuarios. Actualmente el porcentaje no puede superar el 40 por ciento y para ello el personal de logística juega un papel fundamental, pero hay momentos en los que el distanciamiento no se logra pues todos quieren llegar pronto a su destino.

Muchos usuarios son conscientes de que la amenaza del covid-19 persiste, situación que genera algo de temor al viajar. Por eso la necesidad de responsabilidad y autocuidado. La cultura metro, ese valor tan arraigado entre los paisas, es fundamental para que el viaje sea seguro.

Con la disminución de usuarios el metro calcula pérdidas al finalizar este año por más de 350.000 millones de pesos.