Claudia López le puso un ultimátum al Metro por incumplimiento en diseños de la línea 1

En las últimas horas la alcaldesa Claudia López anunció las medidas que tomará ante el incumplimiento de la empresa Metro L1 en la entrega de los estudios y diseños para la construcción de las estaciones de la primera línea del megaproyecto de transporte masivo de Bogotá.

El pasado 30 de marzo se cumplió la fecha establecida para la entrega de todos los diseños de la línea 1 del metro; sin embargo, el consorcio chino (Metro L1) que está al frente de esta obra, no entregó el material en los plazos acordados. 

Por esta razón, la alcaldesa de Bogotá anunció que le dará un mes de plazo a Metro para que responda por los diseños completos.

Este tiempo adicional se vencería el próximo 5 de mayo; y en caso de incumplimiento, el consorcio chino deberá pagar una multa de 50 salarios mínimos legales vigentes por cada día de retraso.

Si el 5 de mayo el consorcio Metro Línea 1 vuelve a incumplir, iniciaremos un proceso de sanción y multa. Cada día que se atrase en entregar los estudios con la no objeción de la interventoría, la acarreará al consorcio una multa diaria de 50 SMMLV a partir del 6 de mayo.

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No habrá modificación en los plazos de construcción del metro Bogotá

Al mismo tiempo, Claudia López dejó claro que no solo habrá multas y sanciones para la empresa china, sino que, además, se cumplirán los tiempos de ejecución, terminación y entrega del metro de Bogotá:

“No hay ninguna modificación ni al periodo de ejecución, ni al periodo de terminación de la primera línea del metro. Se debe terminar en 2028 y en el 2028 debe empezar a funcionar”.

La alcaldesa aseguró que “el contratista se mantiene en que cumplirá los términos del periodo de ejecución y del año de entrega”. De este proceso faltaría la entrega del 79% de los productos.

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Diseños que faltan en el Metro de Bogotá

Leonidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá, indicó que ”faltan los diseños de viaducto, infraestructura, ingeniería de las estaciones, material rodante y BRT. Las cifras son contundentes, solo el 16% tienen hoy no objeción por parte de la interventoría y en temas de la segunda línea, esperamos el aval del Ministerio de Hacienda”.

A pesar de esto, ya se están llevando a cabo construcciones en la ciudad. El patio taller de la localidad de Bosa sigue en marcha, así como la compra de predios por donde pasará la primera línea.

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