Conozca cómo es el Túnel de La Línea por dentro

Con 8.65 kilómetros, el Túnel de La Línea es el más largo de Colombia y Latinoamérica, junto a él también se entregó el túnel de rescate de 8,5 kilómetros de extensión y tres túneles cortos.

La Cordillera Central cruza varios departamentos colombianos, entre ellos Tolima y Quindío, es montañosa y con una gran pendiente, lo que se conoce en la zona de la megraobra como el Alto de La Línea.

La primera vez que se habló de atravesar esta cadena montañosa fue hace 118 años, pero solo hasta hace 16 se decidió hacer una exploración  y hace 11 iniciar las construcción del famoso túnel.

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Antes de llegar, se debe cruzar por otra obras, entre ellas el Túnel de Oso de Anteojos, un puente, el Túnel de Colibríes de 900 metros, otro puente y finalmente el de La Línea.

Este último se construyó a 2.450 metros sobre el nivel del mar, la megaestructura cruza la cordillera y los vehículos pueden transitar por ella a 60 km/h, esto significa que el ahorro en tiempo es de 50 minutos.

La fallas geológicas hicieron parte de los desafíos de este túnel.

"Muchos expertos del mundo vinieron la estudiaron y la calificaron, como la segunda falla geológica para la construcción de túneles de mayor complejidad en el mundo", aseguró el director de Invías, Juan Esteban Gil.

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"Se excavaba y el túnel se volvía a cerrar completamente", agregó. Pero una vez superados los problemas, se concluyo la obra civil.

El Túnel de la Línea tienen 12,5 metros de ancho, tiene tres carriles y dos de ellos serán utilizados por los vehículos que van en el sentido Calarcá- Cajamarca, y un carril para los vehículos de rescate, además, tiene 17 galerías: cada una estña ubicada a 500 metros y permite la conexión del túnel principal con el de emergencia.