"Es como está pactado": Leonidas Narváez sobre el contrato de la primera línea del metro de Bogotá

La primera línea del metro de Bogotá será elevada y no tendrá modificaciones, así lo afirmó el gerente de la empresa Metro, Leonidas Narváez, quien también explicó que modificar el objeto del contrato tendría serias implicaciones jurídicas y económicas.

Independientemente de cuál sea el concepto o el informe que le entregue la Sociedad Colombiana de Ingenieros a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el metro iría elevado y la línea comercial sí o sí entraría el 15 de marzo de 2028.

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“El contrato que estamos ejecutando, es como está pactado, es la línea elevada que va desde el Patio Taller en Bosa hasta la calle 72. Los resultados del contrato entre la Sociedad Colombia de Ingenieros y la ANI no afectan en nada la ejecución del proyecto de la primera línea del metro de Bogotá”, aseguró Narváez.

Conflicto de interés en oferentes de segunda línea del metro

El gerente del metro insistió que modificar el trazado de la primera línea traería consecuencias. Sobre la segunda línea, Narváez aseguró que se va a revisar si hay conflicto de intereses entre los oferentes.

“Tiene unas implicaciones jurídicas y financieras muy importantes”, afirmó el gerente del metro.

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El concejal del partido Centro Democrático, Daniel Briceño, denunció que cerca de 415 millones de dólares que prestó el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a Bogotá para la construcción de la segunda línea del metro podrían estar en riesgo debido al presunto conflicto de interés que habría entre tres oferentes del proyecto.

Dinero que prestó el BID a Bogotá

“Esto ha hecho que el BID que le prestó a Bogotá 450 millones de dólares para iniciar este proyecto se haya pronunciado en medio de que la Alcaldía de Claudia López tenían esto totalmente escondido. El BID alertó y le dijo a la empresa Metro que, si ellos no solucionan ese conflicto de interés, tienen que descalificar a tres de los cuatro proponentes precalificados”, afirmó Briceño.

Sobre la construcción de las líneas del metro también hay advertencias sobre los retrasos que tendrían las obras, según dijo el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).