Estrategia redujo tiempo de viaje en la salida de la calle 80 en horas pico

La Secretaría de Movilidad de Bogotá implementó una serie de intervenciones operativas en la calle 80 que han permitido reducir los tiempos de viaje en hasta siete minutos durante la hora pico de la tarde. Estas acciones, desplegadas entre las carreras 112 y 119, benefician diariamente a cerca de 97 mil personas que transitan por este corredor vial.

Entre las principales medidas adoptadas se encuentran el control al mal parqueo, la gestión activa del tráfico en intersecciones críticas, la presencia constante de agentes y guías de movilidad, y la implementación de acciones pedagógicas para peatones y ciclistas. La estrategia ha mostrado mejoras significativas tanto dentro como fuera del perímetro urbano.

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Reducción de tiempos en la calle 80 mejora la movilidad importante salida de Bogotá

El plan piloto, liderado por una dupla de Agentes Civiles de Tránsito y cinco guías de movilidad, ha mejorado los tiempos de viaje en un 70 % para quienes se movilizan hacia el occidente, y en un 50 % para quienes transitan en sentido contrario. Esto ha permitido duplicar la velocidad promedio sin infringir los límites establecidos.

Uno de los puntos más críticos, la intersección de la carrera 114, ahora cuenta con presencia activa para evitar bloqueos y conflictos viales, mientras que en la carrera 119 se ajusta el paso vehicular según la presencia de peatones. Estas decisiones operativas buscan reducir la congestión sin comprometer la seguridad.

“No se trata solo de poner más agentes en la vía, sino de entender qué ocurre en cada intersección y cómo podemos resolverlo”, afirmó Claudia Díaz, secretaria de Movilidad. La funcionaria también destacó la importancia del trabajo en terreno, donde se combinan acciones de organización, educación y sanción.

Calle 80 y su impacto más allá del perímetro urbano de Bogotá

Aunque el enfoque de la estrategia está en el perímetro que cubre la ciudad, los beneficios se han extendido hacia el tramo entre el puente de Guadua y la glorieta de Siberia, una zona tradicionalmente congestionada. Allí, la mejora en los tiempos de viaje es una muestra del impacto regional de la intervención.

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Estas medidas también han favorecido a usuarios del transporte escolar y especial, quienes ahora experimentan menores tiempos de desplazamiento durante las horas de mayor demanda. La optimización del flujo vehicular contribuye, además, a mejorar la puntualidad y eficiencia de estos servicios.

Por último, la intervención fortalece la seguridad vial, en especial para peatones y ciclistas. Al eliminar bloqueos y reducir comportamientos imprudentes, se crean condiciones más seguras para los actores viales más vulnerables, alineando así la operación con una movilidad más humana y sostenible.