Los obstáculos legales para megaobras viales del país

No se cumplirá la meta de cerrar el 2013 con 300 nuevos kilómetros de dobles calzadas. El gerente de la Agencia Nacional de Infraestructura dijo que las licencias ambientales y los problemas prediales son el mayor impedimento de las obras viales del país.

La meta era 300 kilómetros de doble calzada para 2013 de los cuales se construyeron 263.

“La mayor parte del problema es ambiental, técnico en algunos casos o predial”, manifestó Luis Fernando Andrade, gerente de la Agencia Nacional de Infraestructura.

El gerente de la ANI destacó que aunque no se cumpla la meta propuesta, los kilómetros construidos son más de lo que se había hecho en años anteriores.

“Aproximadamente 30 % más que el año pasado, tres veces más de lo que se hacía en 2011 y seis veces más de lo que se hizo en la década pasada”, agregó Andrade.

Los tropiezos en la construcción de vías intentan superarse con la ley de infraestructura que avanza en el Congreso, y que regulará la entrega de predios, los conflictos con permisos mineros, los trámites de licenciamiento ambiental y los conflictos con las redes de servicios públicos domiciliarios.