Operación de nuevos articulados de TM se otorgaría a dedo

En unos documentos Transmilenio asegura que no está adelantando ningún proceso licitatorio para que nuevas empresas puedan participar en la operación de los buses de Transmilenio por las vías de la capital del país. 

Por el contrario, mediante la figura de público-privada la empresa entregaría a dedo los contratos a los actuales dueños de los buses y cuyo funcionamiento padecen a diario los usuarios.

"Es una alianza público-privada a favor de la empresa de unos señores que se llama Eléctrika en la que están todos los cacaos del transporte en Bogotá para que ellos oferten un servicio de Transmilenio eléctrico. Es decir, es un negocio redondo y sin licitación", denunció el concejal de Bogotá Juan Carlos Flórez.

La empresa llamada Eléctrikas S.A.S que busca quedarse con la operación de los buses de Transmilenio está conformada por las mismas actuales empresas y según un certificado de la Cámara de Comercio de Bogotá, al parecer, aparecerían familiares políticos del contratista Manuel Sánchez que está siendo investigado por el 'Carrusel de contratos'.

"Lo que las autoridades deberían averiguar es quiénes son los socios de Eléctrika S.A.S. Yo creo que por ahí está parte del secreto de todo este negocio", recalcó el concejal Flórez.

Según el cabildante, el exgerente de Transmilenio Fernando Sanclemente, días antes de salir del cargo, dejó firmada una resolución donde acepta que la empresa Eléctrika S.A.S tenga la viabilidad para presentar la propuesta.

El denunciante aseguró que la administración de Gustavo Petro ha dejado vencer los plazos para abrir una licitación pública y entregar a dedo la operación de los articulados, lo que se vería reflejado en el servicio a los usuarios y los costos.