¿Qué pasará ahora que se declaró desierto el proyecto de navegabilidad del río Magdalena?

Tras declararse desierto el proyecto de navegabilidad del río Magdalena, con el cual se pretendía recuperar 668 km de río entre Bocas de Ceniza y Barrancabermeja, el presidente Iván Duque dio nuevas pautas para la inversión de los recursos presupuestados para este fin.

En una intervención hecha este 17 de junio, el primer mandatario ordenó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Hacienda y al DNP, revisar a fondo el proyecto al cual no se presentó ningún oferente, y gestionar su reestructuración bajo otras modalidades que permitan solucionar proyecto de navegabilidad del río más importante del país.

Mientras esto ocurre, el presidente dio nuevas pautas para la inversión de los recursos, que ascienden a $1,53 billones, los cuales se destinarán para la contratación de obras prioritarias en el canal de acceso al puerto de Barranquilla, buscando garantizar su mantenimiento y la normalidad en las operaciones.

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Asimismo, Duque recalcó que espera efectuar una nueva definición del proyecto a través de un Conpes de declaratoria de importancia estratégica, mientras se adelantan la gestión presupuestal para reestructurar las vigencias que se debían utilizar en la APP del río Magdalena.

Proyecto de navegabilidad desierto

A través de un comunicado emitido por la Agencia Nacional de Infraestructura, el Gobierno Nacional anunció que la APP del río Magdalena se había declarado desierta, tras no presentarse ningún oferente, aún cuando se brindó toda la información desde el inicio de la oferta.

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Este proyecto, cuya inversión iba a ser de $1,53 billones, buscaba recuperar la navegabilidad de 668 km del río, entre Bocas de Ceniza y Barrancabermeja, a través de 18 unidades funcionales de infraestructura hidráulica que incluían protección de orillas, reparación de tajamar, diques sumergidos, revestimiento de orilla, amarraderos, entre otros.

Según lo planteado inicialmente por la ANI y el Gobierno, el proyecto tendría una duración de 13 meses de preconstrucción, 4,5 años de construcción y una concesión de 15,6 años.

Además, con esta APP se buscaba favorecer a más de 50 municipios en seis departamentos, así como generar cerca de 12 mil empleos directos e indirectos.

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