Lo que no le están contando de los nuevos buses del SITP: cámaras que vigilan todo, botón de pánico y más
Más allá del internet gratis, la nueva flota eléctrica que ya circula en Bogotá llega con mucha más tecnología y nuevas experiencias.
Valentina Bernal
08:02 p. m.
Desde el 1 de abril comenzó a operar en Bogotá una nueva flota de buses eléctricos del componente zonal del sistema de transporte público, en medio del proceso de modernización que contempla la llegada de 711 vehículos entre 2026 y 2027.
La entrada en funcionamiento inició con la ruta HG543 (Rincón de Venecia – Porciúncula) y, de manera progresiva, estos buses se incorporarán a más recorridos en distintas zonas de la ciudad.
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La operación impacta directamente a usuarios de localidades como Bosa, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Puente Aranda, Chapinero, Teusaquillo y Santa Fe.
¿Qué tienen los nuevos buses del SITP?
Aunque el anuncio del WiFi gratuito ha sido uno de los aspectos más visibles, la nueva flota incorpora una serie de cambios internos que modifican de forma directa la manera en que se vive el transporte público en la ciudad.
Uno de los puntos más notorios está en el sistema de seguridad y vigilancia.
Cámaras en todos los ángulos
Los buses están equipados con múltiples cámaras: internas, frontales, traseras y un sistema adicional enfocado en el conductor. Este último no solo registra imágenes, sino que cuenta con funciones que permiten detectar somnolencia, uso del celular o comportamientos indebidos mientras se conduce.
Botón de pánico
A esto se suma la presencia de un botón de pánico, integrado dentro del vehículo, que puede activarse en situaciones de emergencia, reforzando los mecanismos de respuesta ante incidentes dentro del sistema.
Otras añadiduras al interior de los buses SITP
El rediseño de los buses no se limita a la tecnología. En su interior, la distribución del espacio también fue modificada con un enfoque en accesibilidad y uso compartido.
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La flota incluye más sillas preferenciales, identificadas en color azul, además de asientos destinados a viajes de cuidado y una silla de dimensiones extendidas para madres lactantes.
También se habilitaron espacios específicos para personas en silla de ruedas, coches para bebés y animales de asistencia, ampliando las condiciones de inclusión para distintos usuarios.
Cada vehículo cuenta además con pasamanos texturizados, diseñados para facilitar su localización, junto con manillas de agarre en todos los asientos, lo que mejora la estabilidad de los pasajeros durante el trayecto.
En cuanto a la información dentro del bus, se integraron pantallas y parlantes internos, que permiten comunicar datos del recorrido y avisos a los usuarios en tiempo real.
Tecnología y condiciones de operación
Los nuevos buses también incorporan puertos USB, permitiendo a los pasajeros cargar dispositivos durante el recorrido, sumándose a la conectividad gratuita ya anunciada.
En paralelo, las condiciones para los conductores también cambian. Al tratarse de vehículos eléctricos, el ruido desaparece por completo, lo que reduce la fatiga durante la jornada.
Además, el motor está ubicado en la parte trasera, evitando el aumento de temperatura en la cabina, una situación que se presentaba en modelos anteriores.
El puesto del conductor cuenta, además, con una división especial, pensada para mejorar sus condiciones de seguridad durante la operación.
Finalmente, cabe mencionar que, la implementación de esta flota no es inmediata en toda la ciudad, pero su despliegue será progresivo. Con cada nuevo bus en circulación, el sistema incorpora más tecnología, más controles y nuevas condiciones para usuarios y conductores.
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