Tren bala sería una realidad: estas son las estaciones que conectarían a Bogotá con Medellín

El trazado de este sistema de transporte buscaría conectar a las dos ciudades en un lapso de tres horas


Tren bala sería una realidad: estas son las estaciones que conectarían a Bogotá con Medellín
Foto: Pixabay

Noticias RCN

diciembre 01 de 2023
12:50 p. m.
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Desde principio del año 2023, el proyecto de conectar a la ciudad de Bogotá con Medellín ha tomado forma y podría ser una realidad para el siguiente año.

Lo anterior ha tomado fuerza en las últimas horas luego de conocerse que desde ya se empiezan a manejar alternativas sobre cuáles serían los trazados a estudiar para su implementación.

Estos serían los trazados del tren bala entre Bogotá y Medellín

De acuerdo a lo confirmado hace algunos meses por el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa, se están adelantando los estudios de prefactibilidad para una megaobra férrea. 

Se tienen analizados cuatro recorridos sobre este proyecto. Los anteriores pasarían por distintas regiones y con base de ello, se analizará su factibilidad. 

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En principio, el trazado más recto pasaría por el municipio de La Dorada, Caldas y sería un recorrido parecido al que cubre actualmente la autopista Medellín y Bogotá de los vehículos. Este recorrido es de más de 300 kilómetros. 

Una segunda opción sería usar los trazados de antiguas vías férreas y cubriría la ruta Medellín-Bucaramanga-Tunja-Bogotá, un trayecto que tendría alrededor de 610 kilómetros. Esto pasaría por algunas localidades  de Antioquia, Santander, Boyacá y Cundinamarca por las que transitaría.

Finalmente, las últimas dos rutas sería un recorrido por el Eje Cafetero, un trazado de 379 kilómetros que pasaría cerca de Manizales, Pereira, Armenia e Ibagué, para luego hacer el trayecto entre la capital musical de Colombia hasta Bogotá.

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¿Cuándo estará listo el tren bala?

De acuerdo a lo adelantado, la Promotora Ferrocarril de Antioquia considera opciones para lo que sería este trazado, según como vaya avanzando los estudios de esta obra, que tendría su finalización en el año 2050.

Además, David Ochoa, coordinador de Planeación de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, indicó en charla con El Espectador que "se estima que tendría una velocidad entre los 200 y 250 kilómetros por hora en una pendiente de 1,5% y el tiempo de viaje sería de 2,5 horas entre estas dos ciudades”. 

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