Túnel que conectará a Medellín con Urabá necesita recursos para ser terminado: Aníbal Gaviria pide ayuda al Gobierno

El túnel Guillermo Gaviria Echeverri, que conectará Medellín con Urabá en tan solo cuatro horas, logró el cale y ahora es el más largo de Latinoamérica.

Lo que sigue no es solo pavimentar, iluminar y señalizar el túnel, sino, además, terminar las vías del tramo dos desde Santa Fe de Antioquia hasta Giraldo. Según el gobernador del departamento, los recursos no han sido girados por el Gobierno Nacional.

Gobernador de Antioquia hace petición al Gobierno Nacional

“Si no se avanza el tramo número dos en forma mucho más contundente, puede suceder algo absurdo y es que el túnel esté terminado y pase un año y medio o dos años antes de que termine ese acceso”, dijo Aníbal Gaviria.

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El funcionario pidió al Gobierno que entregue ese tramo para que esté terminado a la par del túnel y pueda ponerse en funcionamiento el complejo vial en 2025. “Entréguenos a Antioquia el eje de la vía al mar, entréguenos ojalá los pacíficos, entréguenos también los magdalenas y la conexión al norte, Antioquia ha demostrado que sabe cómo manejarlas para el bien del departamento y del país”.

Túnel conectará Medellín con Urabá en solo cuatro horas

El túnel del Toyo reducirá los tiempos de recorrido hasta el Urabá de Antioquia desde el centro y sur del país en un 50% y es un tramo clave para consolidar la Panamericana,  que, en un futuro, conectará todo el continente desde el sur hasta el norte

“Cuál es el beneficio para esas cargas de importación y exportación de prácticamente 15, 20 millones de colombianos, es de una disminución superior al 60% de los costos de transporte y eso se traduce en eficiencias, se traduce en economías, se traduce en oportunidades para las exportaciones colombianas y en menores costos para las importaciones”, agregó Gaviria.

El tramo vial completo consta de 17 túneles, 17 puentes y 4.4 km de vías a cielo abierto. 

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