Motovías en Colombia: ¿Cómo funcionarían estas nuevas señales de tránsito a partir de abril?
Así funcionarían las motovías en Colombia a partir de abril de 2025. Conoce las nuevas señales de tránsito y cómo mejorarán la seguridad vial para los motociclistas.
Noticias RCN
11:13 a. m.
A partir del 1 de abril de 2025, Colombia dará un paso importante hacia la mejora de la seguridad vial con la implementación del Manual de Señalización Vial 2024.
Esta nueva normativa, emitida por el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), establece medidas para proteger a los motociclistas, un grupo que representa alrededor del 62% de las víctimas fatales en siniestros viales en el país.
El Manual introduce el concepto de las motovías, carriles exclusivos para motocicletas que buscan reducir los conflictos con vehículos de mayor tamaño, como autos y camiones.
Estas motovías estarán presentes en las principales ciudades de Colombia y marcarán un cambio importante en la infraestructura vial del país.
Motovías: ¿Qué son y cómo funcionarán?
Las motovías son carriles diseñados específicamente para motocicletas, con el objetivo de disminuir los accidentes viales causados por la interacción entre motos y otros vehículos.
Según el Manual de Señalización Vial 2024, estas motovías pueden ser segregadas (separadas físicamente del resto de la vía) o no, dependiendo de los estudios técnicos y las necesidades de cada ciudad.
Las nuevas señales de tránsito, como la SRM-01, marcarán el inicio y el fin de estos carriles exclusivos, mientras que otras señales, como la SIM-01 y SIM-02, ayudarán a los motociclistas a orientarse correctamente.
Estos cambios en la señalización no solo buscan mejorar la seguridad, sino también optimizar el flujo vehicular en las calles y carreteras del país.
La creación de motovías no es una idea nueva; países como Brasil manejan este tipo de infraestructuras con éxito. Sin embargo, en Colombia, ciudades como Bogotá podrían enfrentar desafíos para implementar estas motovías debido a la ocupación de los carriles externos por el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Desafíos en la implementación
A pesar de los beneficios que prometen las motovías, su implementación no será un proceso sencillo. Las ciudades con alta congestión, como Bogotá, Medellín y Cali, enfrentarán retos en cuanto a la reconfiguración de la infraestructura vial.
La normativa también podría ayudar a poner fin a una práctica común entre los motociclistas: el zigzagueo entre vehículos. Aunque esta maniobra está prohibida, rara vez se sanciona, lo que ha generado una cultura de impunidad entre algunos conductores.
Con las nuevas motovías, se espera que los motociclistas puedan transitar de manera más segura y ordenada.
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