Una cruzada contra los huecos en las calles de Bogotá: este es el balance de las autoridades

Una de las quejas más recurrentes que se han escuchado por décadas a los habitantes deBogotá tiene que ver con la gran cantidad de huecos que afectan la movilidad de la ciudad, y que a la vez se convierten en factor de riesgo para quienes circulan por ellas, y un elemento de daño para los vehículos.

Por lo anterior, desde las distintas administraciones de la ciudad se ha convertido en una cruzada que pese a mostrar resultados, muchas veces parece insuficiente.

De acuerdo con el director de la Unidad de Mantenimiento Vial, Álvaro Sandoval, en lo corrido del presente año, la entidad ha intervenido y tapado 169.130 huecos en la ciudad, una cifra que, con solo 9 meses de transcurrido del 2021, ya superan el número de fallas reparadas en todo el 2019. 

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Según la entidad, entre junio de 2020 y el mismo mes del 2021, se han intervenido 389 kilómetros de vías, entre locales, intermedias, rurales y arteriales en la ciudad, manifestando que uno de los principales retos de la dependencia se centra en la necesidad de reforzar las labores en las vías rurales y terciarias, además de la cicloinfraestructura, referida a las vías exclusivas para los biciusuarios. 

Otro de los logros que reportó como logro la entidad, se refiere a la reciente creación de la Unidad de Mantenimiento Peatonal, una dependencia que se enfocará en la restauración del espacio público empleado por los peatones en las diferentes zonas de la ciudad. 

De acuerdo con un reciente artículo publicado por la oficina de prensa de la Alcaldía de Bogotá, para el directivo de la Unidad de Mantenimiento vial, la labor que viene adelantando la entidad es “excelente” refiriendo los logros alcanzados en importantes vías del norte de la ciudad como la Autopista Norte, la Carrera séptima y la calle 134, donde, sumadas las intervenciones, se han tapado 15.000 huecos. 

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De igual modo, la entidad trabaja en más frentes de obra, algunos de los cuales se desarrollan de la mano del IDU, en virtud de la reciente puesta en marcha de un convenio interinstitucional, en la que pretenden intervenir 36 corredores viales, una extensión de 35 km/carril.

Dicha alianza tiene un costo cercano a los 18.000 millones de pesos.

Para el funcionario, el cabal avance en las obras de parcheo, bacheo y cierre de fisuras es vital en la tarea de mitigar la tasa de accidentalidad de la ciudad. 

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