El Túnel de la Línea potenciará las zonas francas en el Eje Cafetero

El Eje Cafetero es una de las zonas que más se beneficiará con la apertura del Túnel de la Línea. Sus habitantes esperan que la reducción del tiempo de desplazamiento ayude a mejorar el comercio y aumente el turismo en la zona. 

Cuando las familias crucen la Cordillera Central por el túnel, ahorrarán 50 minutos en el recorrido, pero cuando pasen los camiones y tractomulas el ahorro será exorbitante. 

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De acuerdo con Juan Carlos García, presidente de Asotraquindío, lo que ellos conocen del recorrido son los 21 kilómetros más complejos. “Más de 850 horas al año nos ahorraremos, disminuir al 70% incidentes mecánicos, disminuir el desgaste de llantas, aceite y 270.000 millones de pesos en costos operacionales al año”.

Con el túnel la apuesta está hecha por un cruce más corto que aumente el número de viajes de un lado a otro, y beneficio sobretodo a las empresas.

Para Luis Enrique Arias, empresario quindiano, el túnel lo acercará a clientes y vendedores “y esto es tumbar un muro”, afirma.

“Es vaso comunicante para la mejora de la canasta exportadora como región de internacionalización”, señala por su parte Victoria Eugenia Echeverri, directora de  Fenalco Risaralda.

Y que potencie las zonas francas de los departamentos de Quindío y Risaralda. “Un escenario de operaciones estimulado por la relación entre el Puerto de Buenaventura y el resto del país”, indica Patricia López, directora de Fenalco Armenia.

De otro lado, Felipe Jaramillo, secretario de TIC y Competitividad de Manizales, opina que el nuevo Túnel de la Línea ayudará a “fortalecer el comercio inter regional para tener fuerza colectiva y liderar competitividad”.

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"La reactivación después del covid es significado importante de que llegue mucha gente por el túnel a vivir experiencias gastronómicas", manifiesta por su parte Rocío Acosta, directora de Acodres Quindío. 

En la capital de la República aman el eje, por eso se proyecta que el 40% de los turistas lleguen de allá, ahora más por el túnel, una obra de la que también se espera genere vida productiva para las 21.000 personas que perdieron su empleo en el Quindío por la pandemia.