Estos son los repuestos de segunda adquiridos por la Fuerza Aérea como nuevos

La compra de los trenes de aterrizaje se dio en 2015 con una empresa internacional y cuyo contrato fue pactado en inglés.

Pasados casi dos meses del ingreso de la mercancía a la Fuerza Área, el comandante aéreo de mantenimiento solicitó el cambio por garantía técnica argumentando que "el material llegado en calidad de nuevo: evidencia uso, desgaste, corrosión, ralladura, abolladura, entalle y maquillado de piezas"

Lo hallado por la Contraloría revela que las piezas no contaban con documentos que certificaran su tiempo de uso por lo que era imposible saber el número de aterrizajes que tenían encima.

El comando de la Fuerza Aérea emitió un comunicado señalando que contrataron con la empresa Aeroparts & Resource la adquisición de las partes aeronáuticas, pero la firma no cumplió con los requisitos solicitados por lo que reclamaron la garantía y pidieron a la Contraloría realizar la investigación