Metro solicita cupo de endeudamiento a Concejo de Bogotá para iniciar segunda línea

Este lunes se conoció que la empresa Metro radicó ante el Concejo de Bogotá una solicitud con la que busca aumentar el cupo de endeudamiento para iniciar las contrataciones que respaldarán la construcción de la segunda línea de este proyecto en la ciudad. 

Cabe mencionar que días atrás, el expresidente Iván Duque, firmó junto a la alcaldesa de la capital, Claudia López, los recursos que el Gobierno estipuló para iniciar este proyecto. 

Con una inversión total de 34,9 billones de pesos, 70% con recursos de la Nación y 30% del Distrito, el Metro subterráneo de la capital se convirtió en una realidad. 

Según el comunicado, la empresa considera que “es necesario que el Concejo de Bogotá apruebe un cupo de endeudamiento por $9,4 billones, con el cual la empresa traerá a presente las vigencias futuras aportadas por la Nación de manera tal que se soporte el proceso de contratación y ejecución de la segunda línea. Este mismo trámite lo surtió la Empresa Metro de Bogotá para la contratación de la primera línea de metro”. 

Cabe mencionar que la solicitud no afecta lo establecido para el proyecto hasta el momento debido a que la empresa ya tiene un cupo aprobado por $10,8 billones, de los cuales siguen vigentes 8,9 billones. 

Teniendo esto en cuenta, con la nueva solicitud el cupo de endeudamiento quedaría en un total de $18 billones de pesos. 

En contexto: Iván Duque y Claudia López firmaron los recursos para la segunda línea del Metro de Bogotá

Los beneficios que traerá para la ciudad la segunda línea del metro de Bogotá

Según el secretario de movilidad de Bogotá, Felipe Ramírez, “la empresa Metro estará abriendo y adjudicando la licitación durante el 2023, lo que significa que el inicio de obra estará aproximadamente en 2024-2025 y en 2032 esta segunda línea del metro que es totalmente subterránea ya estará operando en la ciudad”, señaló Ramírez. 

El proyecto que busca beneficiar a más de 2 millones de bogotanos, conectará las zonas nororiental y noroccidental de la ciudad. Recorrerá Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. 

Adicionalmente, tendrá 11 estaciones y conectará directamente con la estación número 16 de la Primera Línea del Metro de Bogotá. 

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