Colombiaseptiembre 15, 2021hace 3 meses

Pacífico III es el proyecto que unirá tres departamentos de Colombia

En la obra de 146 km se construye el túnel de Tesalia, el más largo que tendrá el Eje Cafetero. Tiene 3,6 km de longitud y un avance del 90%.

Pacífico III hace parte de la red de conexión vial que conecta Antioquia, pasa por el Eje Cafetero y termina en el Valle del Cauca. En la obra de 146 km se construye el túnel de tesalia. El más importante y el más largo que tendrá el Eje Cafetero. Tiene 3,6 km de longitud y su avance es del 90%.

Santiago Pérez, gerente de la Concesión Pacífico III, afirmó que este proyecto empieza en el municipio de La Pintada en Antioquia y finaliza, en el municipio del Virginia, Risaralda y, además, contará con un ramal que va hacia Manizales y hasta el sector denominado La manuela en Caldas

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Este proyecto cuenta con 146 km de longitud en los que se ejecutarán 22 puentes alternos y que tendrán como objetivo acortar las curvas y de esta manera, mantener la velocidad promedio para los vehículos de 80 km/h. 

Por esta vía transitan diariamente cerca de 5 mil vehículos. Según Pérez entre el 85% y 90% de estos carros, son vehículos grandes de carga y vehículos medianos que transportan la carga que comunica el centro de producción de Antioquia con los puestos de Buenaventura

El trayecto ha tenido grandes desafíos luego de que se tuvieran que trasladar cerca de 22 kilómetros del poliducto que existía entre el tramo de la Pintada a la Felisa. “Después tuvimos que hacer el traslado de unas poblaciones que están justo al lado de la vía como ocurre en La Pintada”, agregó Manuel Gutiérrez, presidente de la Agencia Nacional de la Infraestructura. 

Gran parte de La carretera se construye entre las montañas y el río Cauca, esto implica que el principal reto sea poder manejar el transito mientras se ejecutan las obras. 

El avance de esta obra supera el 90%, contará con galerías cada 500 metros y se estima que estará listo en octubre del presente año. 

Pacífico III permitirá nuevos proyectos, la apuesta es que este corredor cuente con zonas francas que generen empleo e inversión.

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