¿Qué pasará con el Metro de Bogotá y el Canal del Dique? Mintransporte responde

El nuevo gobierno asumirá grandes retos de infraestructura a nivel nacional, entre la implementación de los proyectos ya adjudicados de administraciones anteriores, y la radicación de obras faltantes de gran relevancia para el país como el Canal del Dique, el metro de Bogotá, entre otros.

Al respecto Noticias RCN habló con el ministro de Transporte Guillermo Reyes, para aclarar algunas dudas sobre la continuidad de dichos proyectos.

¿Qué pasará con la primera línea del metro de Bogotá?

Ya tenemos un proceso adjudicado, la primera línea, ese proceso ya arrancó, se suscribió con la empresa china. Vamos a revisar cómo avanzan las obras, el presidente lo ha dicho y está claro nosotros no vamos a cambiar el diseño que se tiene establecido.

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Y frente al tema de la segunda línea, antes de terminar el gobierno anterior, el presidente Iván Duque y la alcaldesa suscribieron el contrato donde la nación comprometió los recursos para su construcción. Vamos a examinar el estado de este proceso y cómo se ha determinado, pero por ahora no hay posibilidad de modificar lo que este suscrito salvo que haya un cambio con quienes están adjudicados para diseñar y desarrollar la obra

El Canal del Dique

Este miércoles se definirá si bajo los estatutos de contratación se puede realizar una última prorroga. Tenemos previsto acordar una comisión accidental para desplazarnos la próxima semana con todos los órganos de control para examinar qué esta ocurriendo en la zona que presenta dificultades o posibles irregularidades en materia ambiental.

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Por el lado jurídico habrá una reunión con el equipo legal del ministerio para examinar la situación y se tomará una decisión al respecto.

¿Se adjudicará este viernes como estaba en el cronograma?

El tema del Canal del Dique es muy importante porque ya tenemos antecedentes de situaciones muy graves y más por el anuncio de la ola invernal, es indispensable tomar medidas urgentes. Sí tenemos que parar el proceso será con decisiones cortas en el tiempo por la gravedad que implica no desarrollar un proceso de tanta magnitud para el país.