Tras conocerse el video del accidente de Egan Bernal: ¿se pudo evitar?

En Noticias RCN se conoció el video del momento del accidente que sufrió Egan Bernal contra un bus intermunicipal en la vía a Gachancipá y el cual provocó que el ciclista colombiano sufriera varias fisuras en su cuerpo y tuviera que ser intervenido quirúrgicamente en más de una oportunidad.

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En las imágenes reveladas por Noticias RCN, se observa que el ciclista colombiano rueda a una velocidad superior debido a que en ese momento estaba practicando la contrarreloj e impacta aparatosamente contra el bus que se encontraba parqueado.

Sin embargo, al conocer el video: ¿se pudo evitar el accidente?

Un día después del accidente del colombiano, Santiago Botero, uno de los ciclistas más importantes del país afirmaba que al momento de preparar la contrarreloj, el lo realizaba en el velódromo de Medellín y además con una moto al frente, debido a que se pierde el foco.

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Cuando uno va haciendo mucho esfuerzo, se pierde el foco

"Yo utilizaba mucho el velódromo de acá de Medellín y ese tipo de trabajos intentaba hacerlos allí, a puerta cerrada y con una moto. cuando uno va haciendo mucho esfuerzo, se pierde el foco. Él seguramente bajó la mirada, pasó el bus. Fue un tema desafortunado para él".

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Además, en declaraciones a NoticiasRCN.com,Gianni Savio, persona del ciclismo que llevó a Egan a Italia, afirmó que al estar en esas bicicletas de contrarreloj, el ciclista va en una posición con la cabeza hacia abajo, por lo cual prácticamente no está mirando al frente.

“No es que sea más liviana o más pesada que la de ruta, simplemente cuando estas en una de crono, que se diseñan para ser más aerodinámicas, el ciclista va en una posición con la cabeza completamente hacía abajo. Prácticamente no está mirando al frente. Mientras que en una de ruta el cuerpo está perfectamente posicionado para observar todo lo que sucede alrededor”

Por último, el entrenador de ciclismo Ángel Yesis Camargo en diálogo con Red+ Noticias, afirmó que el Ineos pudo tomar más precauciones ese día del accidente.

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“Hay que tomar precauciones. Por ejemplo, va una avanzada 40 metros adelante que es la que va abriendo la vía o la que le está avisando a los corredores. Asimismo, la Policía de carreteras también puede ser un complemento en este tipo de cosas"

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