Suspenden navegación en el Canal de Suez en Egipto por buque encallado

Este jueves, la navegación en el Canal de Suez en Egipto, quedó suspendida temporalmente hasta que se pueda desencallar el gigantesco buque portacontenedores, que bloquea desde el miércoles el tráfico en esta ruta comercial clave entre Europa y Asia, tarea que está siendo extremadamente complicada.

El buque "Ever Given" de más de 220.000 toneladas que se dirigía a Róterdam procedente de Asia, encalló entre la noche del martes a miércoles y quedó atravesado bloqueado en el tramo sur del Canal de Suez.

Los expertos han citado posibles causas por las que podría haber ocurrido el incidente del barco de 60 metros de altura, una de ellas los fuertes vientos y una tormenta de arena, fenómeno común en Egipto en esta época del año, que reduce la visibilidad haciendo que el navío se desviara.

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La SCA desplegó desde la mañana del miércoles varios remolcadores que intentan desencallar al gigantesco buque portacontenedores, de 400 metros de eslora.

Pues, el bloqueo ha provocado atascos masivos de navíos e importantes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales, junto con un alza en los precios del crudo de casi 6% los miércoles impulsados por temores sobre el abastecimiento.

"Las consecuencias sobre los precios dependerán de la duración del bloqueo", según Bjornar Tonhaugen, del gabinete de Rystad, quien dijo que "el efecto probablemente será débil y transitorio", agregando que "si el bloqueo dura más de unos días, podría tener un impacto mayor en los precios y de manera más duradera".

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Sin embargo, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), compañía con sede en Singapur que se encarga de la gestión técnica del buque, afirmó que los 25 miembros de la tripulación están a salvo. No hay contaminación ni daños en la carga del buque, con capacidad para más 20.000 contenedores.

"En cooperación con las autoridades locales y la compañía Bernhard Schulte Shipmanagement estamos intentando desencallarlo, pero estamos enfrentándonos a una dificultad extrema", dijo en un comunicado Shoei Kisen Kaisha.

Así mismo, la empresa ofreció "sinceras disculpas" por la "preocupación" y los retrasos en el tráfico, y confirmó que no hay heridos en la tripulación ni fugas de combustible.

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"Nunca hemos visto nada como esto antes, pero es probable que la congestión (...) tome varios días o semanas para reabsorberse, ya que debería tener un efecto de arrastre sobre los otros convoyes, los horarios y los mercados mundiales", estima Ranjith Raja, responsable de la investigación sobre el petróleo de Oriente Medio y el mar en el agregador de datos financieros Refinitiv.

Hasta el momento, "las autoridades marítimas indicaron que 13 navíos del convoy norte (procedentes del Mar Mediterráneo) (...) que debían pasar están parados en zonas de espera hasta que se desencalle totalmente" el buque, dijo George Safwat, portavoz de la Autoridad del Canal de Suez (SCA, egipcia).

Un incidente como el ocurrido, tiene consecuencias complejas, pues por esta vía de navegación pasa un 10 % del comercio marítimo internacional, según los expertos.

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Pues, según datos, una ampliación realizada entre 2014 y 2015, para acompañar la evolución del comercio marítimo, facilitó el cruce de los buques y disminuyó aún más el tiempo de tránsito en el canal. Casi 19.000 barcos usaron el Canal de Suez el año pasado, según la SCA.

El colosal proyecto, ideado por Ferdinand de Lesseps, un empresario y diplomático francés, llevó diez años de trabajo, entre 1859 y 1869 y en él participaron un millón de egipcios, según las autoridades.

NoticiasRCN.com - AFP