ANLA detiene el proyecto que pretendía ampliar la Autopista Norte en Bogotá
El proyecto se archivó, entre otras razones, por no garantizar la conexión entre los humedales Torca y Guaymaral.
Noticias RCN
05:39 p. m.
Por medio de un Auto la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), ratificó la decisión de detener el proyecto que pretendía ampliar la Autopista Norte, una de las vías más importantes de Bogotá.
El proyecto, denominado 5G Accesos Norte Fase II, contemplaba la ampliación de la autopista a la altura de la calle 192, hasta la 245; la carrera séptima entre calles 201 y 245 y la Perimetral de Sopó. Dicha petición ya había sido rechazada por el organismo ambiental hace unos meses.
“Después de resolver el recurso de reposición, la ANLA ratifica la decisión de archivo, lo cual no implica la inviabilidad ambiental del proyecto. El concesionario puede radicar una nueva solicitud de licencia ambiental”, dice el comunicado.
Las incongruencias detectadas por la ANLA en el proyecto de ampliación de la Autopista Norte
El pasado 18 de septiembre de 2023, la concesionaria radicó ante la ANLA la respuesta a los 39 requerimientos solicitados para iniciar con el proyecto de ampliación de la Autopista Norte; sin embargo, una vez revisada y analizada, el organismo encontró varias incongruencias:
- Algunas obras hidráulicas no se encuentran armonizadas con el Ordenamiento Territorial de Bogotá, como el cruce en las quebradas Las Pilas, La Floresta y Novita.
“Sus dimensiones son más pequeñas de lo proyectado en el Plan Zonal del Norte (POZ); además, la quebrada denominada Cañiza, cuya proyección en el Plan Zonal es la reconformación y rehabilitación de dicho cauce, fue completamente desconocida en el EIA presentado por la concesionaria”, dice la ANLA.
- Las obras presentadas deben garantizar la conectividad entre los humedales, así como a favorecer la conservación de hábitats. Según la ANLA, la concesionaria no desarrolló estudios que garanticen la conectividad entre los humedales.
- El organismo manifiesta que, según la Secretaría Distrital de Planeación, el proyecto no cumple con las tipologías urbanísticas establecidas actualmente por el Plan de Ordenamiento Territorial en Bogotá.
- El IDU y el Fideicomiso Lagos de Torca incluyeron observaciones y sugerencias frente al manejo del espacio público, la infraestructura vial requerida en términos de movilidad incluida en el Plan de Ordenamiento Zonal del Norte para el sector de la Autopista, los posibles problemas de inundación y las condiciones de diseño de las obras para los cruces de cuerpos de agua.
Por esta y otras razones técnicas, la ANLA detuvo el proyecto de ampliación de la Autopista Norte mediante el Auto 4 de enero 2 de 2024.
La organización manifestó que es fundamental garantizar la conexión entre los humedales Torca y Guaymaral si se quiere avanzar con el proyecto.
Síguenos en Google News
