Avianca solicitó modificaciones a la integración aprobada con Viva Air

En el marco de la integración aprobada entre Avianca y Viva Air, se conoció que esta primera aerolínea presentó recursos ante la Aeronáutica Civil con los que solicita “aclaraciones y modificaciones menores a la última resolución emitida”.

Las modificaciones que pidió Avianca en integración con Viva Air

Dicha solicitud contempla que Viva pueda disponer de la capacidad de aviones con la que cuenta para que puedan cubrir la conectividad del país y resolver la situación de los viajeros de la aerolínea low-cost.

Señalaron que con estos recursos buscan que “Viva pueda operar sosteniblemente un número mínimo de aviones desde el aeropuerto El Dorado”.

Es fundamental buscar soluciones rápidas que permitan salvaguardar lo que hoy queda de la aerolínea Viva, para así seguir manteniendo el modelo de bajo costo en el país y garantizar precios competitivos en beneficio de los colombianos.

Vea también: Latam presentó recurso de apelación ante integración entre Avianca y Viva Air

“Luego de revisar en detalle los condicionamientos expuestos por la Aeronáutica Civil, Avianca presentó recursos en los cuales solicita aclaraciones y modificaciones específicas”. Además de la disposición de la flota de aeronaves por parte de Viva, mencionan otros puntos:

Uno de ellos es que la operación de Viva Air en horas de alto tránsito esté enfocada en regiones que, según Avianca, requieren “amplia conectividad”, entre ellas San Andrés, Leticia, Santa Marta y Riohacha.

“De cara a la protección de pasajeros, Avianca acepta, en términos generales, los condicionamientos dirigidos a proteger a los pasajeros afectados por el cese temporal de operaciones de Viva, incluyendo a aquellos que habían adquirido tiqueteras ‘Viva Pass’ con la low-cost”, se lee en el documento de la aerolínea.

Por su parte, el presidente y CEO de Avianca, Adrian Neuhauser, manifestó que con este recurso esperan “garantizar las condiciones mínimas para poder operar lo que queda de Viva y así preservar la conectividad en el país y la oferta a pasajeros”.

Le puede interesar: Avianca extiende protección gratuita para afectados por Viva y Ultra, ¿hasta cuándo?

Latam presentó recurso de apelación por integración entre Avianca y Viva

El 4 de abril Latam Airlines anunció su decisión de apelar la decisión tomada por la Aeronáutica Civil de la aprobación del proceso de integración con algunos condicionamientos entre Viva y Avianca.

“Latam Airlines Colombia considera que todavía en el condicionamiento de slots (turnos de despegue y aterrizaje) en el Aeropuerto El Dorado, se requiere definir algunos criterios y elementos de tal forma que no se generen ineficiencias en su uso, que pudieran reducir la eficacia de esta medida como remedio a los efectos anticompetitivos de la integración”, señaló la aerolínea.

Ante esto, Adrian Neuhauser respondió: “Rechazamos tajantemente la insistencia de algunos competidores de poner trabas en el proceso con el único fin de desaparecer lo que queda de Viva”.

Lea, además: Tras suspensión de operaciones de Ultra Air, Avianca y Latam ofrecen soluciones, ¿cómo acceder?

Desde Latam argumentan que a pesar de la suspensión de operaciones de Viva Air, la compañía aérea aún no ha devuelto formalmente los slots de El Dorado a la autoridad aeronáutica. Agregaron que la decisión de interponer el recurso obedece a que la Aerocivil pueda tener presentes dichas consideraciones en una segunda instancia del proceso.