¿Cómo están las vías alternas a Villavicencio?: Ministro de Transporte responde

Uno de los embates de esta tragedia es las afectaciones en la vía al Llano. Se estima que, por un tiempo prolongado de dos a tres semanas, este importante tramo del país podría mantenerse cerrado.

La calzada que conectaba Villavicencio con Bogotá fue arrasada por la avalancha, solo permaneció la de Bogotá a Villavicencio, pero mientras se realizan la respectiva revisión técnica para conocer si realmente está apta para el tránsito.

Para conocer un poco más a profundidad qué pasará en los próximos días con la vía al Llano y los tiempos estimados en los que los transportistas tendrán que tomar rutas alternas que demoran hasta seis horas para poder conectar a ambas ciudades, Noticias RCN conversó con William Camargo, ministro de Transporte:

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Noticias RCN: ¿Cuándo estaría habilitada provisionalmente la vía Bogotá – Villavicencio?

Tenemos una evaluación preliminar por parte del concesionario, donde vamos a verificar las condiciones de evaluación y tenemos ya dispuestas unas unidades para los puentes que se podrían ubicar en la zona.

También se están estudiando las condiciones de cimentación para poder instalar estos elementos y revisar con el concesionario y Gestión del Riesgo la disposición de los elementos para que en las próximas semanas podamos habilitar muy rápido esta condición de operación.

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Noticias RCN: ¿Cómo están las vías alternas hacia el Llano?

Tenemos dos alternativas: El Secreto – El Sisga que tiene alguna reducción de capacidad, pero que se habilitó de manera diurna para el traslado de vehículos de carga; y la vía de Sogamoso – Agua Azul donde tenemos una restricción por una condición climática que está afectando la estabilidad de la banca, pero hay conexión en estas dos alternativas viales para Villavicencio y el Meta en general.

Noticias RCN: ¿Por qué por vía aérea tampoco hay conexión a Villavicencio?

Lo que acordamos con la Aeronáutica Civil que, ya hizo un acercamiento con Easy Fly, Satena y Avianca, es el aumento de las frecuencias. 

Ellos tienen obviamente que movilizar dentro de la flota que tengas disponible de otros destinos para priorizar este corredor, pero ya hay un trabajo para resolver la contingencia. 

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