Las motos que no podrán circular más en Colombia a partir de 2030: ¿Qué dice la normativa?
En 2030, algunas motos no podrán circular en Colombia. Descubre cuáles son y cómo evitar multas.
Noticias RCN
10:21 a. m.
Desde el 1 de enero de 2021, todas las motocicletas fabricadas, ensambladas o importadas a Colombia deben cumplir con los límites de emisión establecidos por la tecnología Euro 3 o superior.
Estas regulaciones tienen como objetivo reducir las emisiones de carbono y gases contaminantes, que afectan gravemente la calidad del aire y la salud pública. Este tipo de normativa está estipulada en el Código Nacional de Tránsito, que regula no solo a las motocicletas, sino también a otros vehículos a motor en el país.
El cumplimiento de esta normativa ha sido obligatorio desde 2021, y aquellos que compraron motocicletas que no cumplan con los requisitos de emisión podrían estar circulando de manera irregular.
¿Qué motos no podrán circular en 2030?
El Ministerio de Transporte, junto con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, ha establecido un plan para que, a más tardar en 2030, todas las motocicletas en circulación cumplan con los límites de emisión Euro 3 o superiores.
Esto significa que cualquier motocicleta fabricada antes de 2021 que no cumpla con estos estándares deberá ser adaptada o dejará de circular. Este proceso será obligatorio para evitar sanciones y garantizar la protección del medio ambiente.
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Según la normativa, los dueños de motocicletas que no cumplan con estos estándares deberán homologarlas o enfrentarse a sanciones, incluida la posible inmovilización de su vehículo. En este sentido, es importante que los propietarios de motocicletas prevean los cambios y tomen las medidas necesarias para asegurarse de cumplir con la ley.
Se vienen nuevas normativas para motocicletas en Colombia
Noticias RCN habló con Iván García, director de la cámara de motociclistas de la ANDI, sobre la necesidad de modernizar el parque automotor en Colombia, quien destacó que la transición hacia modelos más modernos y menos contaminantes será progresiva. "El tema de la transición hacia modelos muchos más desarrollados se hace progresivamente. Así pasó en Europa y va a pasar en Colombia."
García también enfatizó que las nuevas regulaciones técnicas de frenos, llantas y luces son una prioridad, las cuáles comenzarán a llegar en noviembre de 2024 en motos nuevas.
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"El parque automotor circulante será objeto de estrategias de modernización; tenemos un promedio de edad de 11 años en circulación, y muchas de estas motos no cumplen con los estándares Euro," agregó.
Si bien las normativas actuales afectan principalmente a las motocicletas nuevas, García advirtió que quienes mantengan motocicletas viejas podrían enfrentar mayores tributos en el futuro. "Muchas personas seguirán con su moto vieja, pero terminarán pagando más en impuestos con relación a quienes posean una moto más renovada," concluyó.
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