Metro de Bogotá: polémica por propuesta para modificar troncal de la avenida Caracas

Durante la presentación oficial del primer vagón del Metro de Bogotá, su gerente afirmó que modificar la troncal de la avenida Caracas de elevado a subterráneo traería millonarios sobrecostos y un atraso en la entrega de la obra.

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El 8 de enero, el consorcio chino que construye la primera línea del Metro de Bogotá deberá enviar un informe al presidente Gustavo Petro, indicando las implicaciones de modificar un tramo de la avenida Caracas, de elevado a subterráneo.

Este martes, en medio de la presentación del primer vagón, el gerente de la empresa Metro mencionó que esta modificación no es fácil y, por el contrario, traería consecuencias.

“Son nueve kilómetros y sería un cambio radical en el proyecto”, aseguró Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro.

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Esta modificación podría generar sobrecostos. “Cinco billones es un costo pequeño para realmente lo que significa esta modificación”, agregó Narváez, quien también afirmó que, de aprobarse el cambio a subterráneo, podrían generarse tiempos adicionales y comprometería la entrega en el 2028.

Por su parte, la alcaldesa de la capital de la República, Claudia López, mencionó: “Vamos a tener 30 trenes. Cada uno de seis vagones. Cada vagón transporta, en promedio, a 300 personas”.

Este miércoles en la tarde, el Distrito le presentará al Gobierno la propuesta para realizar la tercera línea del Metro, que iría desde Soacha hasta el centro de Bogotá.

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