Vehículos que podrían andar por la ciclorruta tras sanción de la Ley 2486 de 2025
La Ley 2486 de 2025 fue sancionada y regula qué vehículos eléctricos livianos pueden circular por las ciclorrutas del país.
Noticias RCN
01:48 p. m.
Este jueves 17 de julio, el presidente Gustavo Petro sancionó la Ley 2486 de 2025, una normativa que ha generado un intenso debate en todo el país por su impacto en la movilidad urbana.
Esta ley, impulsada por el senador Julio Alberto Elías Vidal, busca regular el uso de vehículos eléctricos livianos en las ciclorrutas y otras vías designadas.
Aunque fue aprobada, la ley recibió observaciones por parte del Ministerio de Transporte y otros actores del sector, quienes han pedido claridad sobre su implementación y aplicación en entornos urbanos.
¿Qué vehículos eléctricos podrán circular por las ciclorrutas?
La ley define como vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana (Velmpu) a aquellos que son “asistidos o impulsados por un motor eléctrico, de peso reducido, diseñados para uso individual en entornos urbanos, que cumplen con las especificaciones técnicas del Ministerio de Transporte”.
En concreto, solo podrán circular por la ciclo-infraestructura del país los vehículos eléctricos con una potencia nominal igual o menor a 1000W, como:
- Bicicletas eléctricas
- Patinetas eléctricas
- Algunas motos eléctricas tipo scooter.
Estos medios de transporte deberán circular a una velocidad máxima de 25 km/h. Sin embargo, su uso dependerá de la autorización del Ministerio de Transporte, no simplemente del texto legal, lo que podría restringir modelos que no cumplan con los requisitos técnicos.
Controversia por la aplicación de la Ley 2486 de 2025
A pesar de la sanción presidencial, el debate no ha terminado. En Bogotá, la Secretaría de Movilidad instaló hace unos días señales que prohíben el uso de algunos vehículos eléctricos (motorizados) en ciclorrutas, lo cual parece contradecir el espíritu de la ley.
Y es que hasta el alcalde Carlos Fernando Galán se mostró crítico hace uno días:
“Los vehículos eléctricos livianos son una excelente alternativa, pero debemos incorporarlos de manera responsable a nuestra movilidad de manera segura”, expresó.
Mientras tanto, usuarios, fabricantes y expertos esperan una reglamentación clara del Ministerio de Transporte, que defina con precisión cuáles modelos estarán autorizados y en qué zonas podrán circular.
Así celebró el senador la sanción presidencial de la Ley 2486 de 2025
"Como autor y ponente de estos proyectos, celebro que ya son una realidad, es ley de la República", inció Vidal en su cuenta X.
Y agregó que "una ley necesaria para proteger a todos los actores viales, estableciendo reglas claras para el uso responsable de bicicletas eléctricas, patinetas eléctricas y otros medios de transporte personal amigables con el medio ambiente. ¡Más orden, menos emisiones, mejor movilidad!".
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