Atención: presidente de Avianca y vicepresidente jurídico salieron del país tras diligencias de autoridades

Noticiasrcn.com conoció que el presidente de Avianca, Adrián Neuhauser, y el vicepresidente jurídico, Richard Galindo, salieron del país tras las diligencias de las autoridades en los últimos días. La Fiscalía ya tuvo una comunicación precisa con la Superintendencia de Industria y Comercio para determinar cuáles podrían ser las responsabilidades legales en el caso de que se hubiera ordenado una suspensión de la operación de Viva Air para presionar la integración que se solicitó en agosto de 2022, y una reciente solicitud de fusión presentada a la Aeronáutica Civil.

La situación es tan grave, que las autoridades estarían evaluando con la Fiscalía una posible obstrucción a la investigación de la SIC. Este portal pudo conocer que en las diligencias se pretendía obtener información directamente de los celulares y computadores del presidente y los demás directivos de Avianca, como parte de las funciones de policía judicial, por lo que Neuhauser y Galindo habrían salido del país. Esto en cualquier caso pueden hacerlo legalmente porque las declaraciones pueden ser virtuales.

La Superintendencia de Industria y Comercio desarrolló una visita administrativa de inspección a las sedes de Avianca en Bogotá y de Viva Air en Rionegro. El objetivo era recaudar documentos y testimonios de alto nivel para comprobar si hubo o no una orden para detener las operaciones de vuelos de Viva Air, lo que generó una grave crisis en el sector aeronáutico del país y dejó a cientos de miles de personas en tierra con tiquetes comprados y protestando en los aeropuertos de las capitales porque sus vuelos no despegaron.

Avianca le confirmó a Noticiasrcn.com que en efecto los directivos; el presidente Neuhauser y el vicepresidente jurídico, salieron del país en las últimas horas. “Las salidas ya estaban programadas y la SIC está tomando declaraciones de forma virtual”, dijeron desde la compañía. 

La SIC está tomando los testimonios del más alto nivel porque las multas que se le podrían imponer a ambas aerolíneas, en caso de que se compruebe que hubo una orden coordinada para suspender las operaciones, podrían ser multimillonarias.

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La investigación que antecede al caso de la suspensión de las operaciones tiene que ver con una alianza comercial que se habría dado entre Avianca y Viva Air para que estas tuvieran una integración sin que fuera autorizada, lo que violaría el régimen de competencia y sería anticompetitiva. 

La investigación inicial de la SIC pasa por dos nombres puntuales que son los de José Luis Caballero y Enrique Luna, quienes eran directivos de Avianca y en pocos meses pasaron a tener posiciones de dirección también en Viva a través de por lo menos dos sociedades que serían WestCastle y CastleSouth, creadas en el Reino Unido.

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La hipótesis de la SIC es que hubo una adquisición de los derechos económicos con una división de los derechos políticos para suponer que aún había competencia. Avianca se ha defendido hasta ahora argumentando que lo que hizo con Viva Air fue con base en una resolución de las autoridades del 2015 que le permitía hacerlo legalmente. 

Con la integración, Avianca y Viva sumarían alrededor del 60% del mercado, lo que para los otros competidores del low cost sería anticompetitivo y una forma de quedarse mayoritariamente con el sector aeronáutico.

Sin embargo, Avianca insiste en que el artículo 2 de la Ley 2213 de 2022 permite las declaraciones virtuales. Y por esa razón sus dos directivos se fueron del país.