¿Qué es el sometimiento a control que decidió la SuperTransporte contra Viva Air?

Este 6 de marzo se conoció la decisión de la Superintendencia de Transporte de someter a control a la aerolínea Viva Air, esto luego de que anunciara el cese de sus operaciones, dejando a miles de pasajeros afectados.

“La Superintendencia de Transporte impuso medida de sometimiento a control a la aerolínea Fast Colombia S.A.S., en Proceso de Recuperación Empresarial, así como solicita a la Superintendencia de Sociedades la admisión a reorganización empresarial, por presentar una situación crítica de orden económico y administrativo, que afecta directamente la prestación del servicio público de transporte aéreo y a los usuarios de dicho servicio”, señalaron.

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¿Qué significa el sometimiento a control que decidió la SuperTransporte contra Viva Air?

Según un comunicado del Ministerio de Transporte, el sometimiento a control ordena una serie de medidas especiales contra la aerolínea objeto de esta decisión, le contamos cuáles son:

Presentar un plan de recuperación y mejoramiento con el que se tomen acciones para resolver las situaciones que dieron origen a la imposición de la medida. Tendrán un plazo de dos días para entregarlo, a partir de la notificación.

Deben entregar un reporte “de información necesaria” con la que permitan determinar, en otras palabras, quién tomó la decisión de suspender la prestación del servicio público aéreo, "el órgano de administración o agente externo que tomó la decisión administrativa y operativa, de suspender la prestación del servicio público aéreo “y los análisis técnicos, administrativos y financieros en que se soportó la decisión”.

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Además, requieren que: se abstenga de realizar actos contrarios a la ley, y a restablecer la sede administrativa y los servicios asociados con un tiempo límite de tres días.

“Se advierte a dicha aerolínea que cualquier reforma estatutaria deberá ser presentada a la SuperTransporte para que la misma autorice su solemnización”.

Además, advierten a la aerolínea que “deberá preservar el pasivo recibido por los recursos recaudados por la venta anticipada de tiquetes, tiqueteras y por aviación no regular de pasajeros”. Las autoridades pusieron un límite de tres días calendario para presentar un informe en el que se detalle la anterior información.

“Y, en lo sucesivo, el último día hábil de cada mes, hasta cuando se superan las condiciones que dieron origen a la presente decisión”.

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