Viva Air

Avianca anunció medidas para reacomodar pasajeros de Viva Air
Economía

Pasajeros afectados por Viva Air: Avianca anunció medidas para reacomodar sus tiquetes, ¿cómo?

La compañía anunció medidas para los usuarios afectados por la suspensión de operaciones.

Viva Air

Viva es una aerolínea low cost. Este tipo de compañías funciona bajo el concepto de ofrecer tarifas más económicas que las empresas tradicionales, eliminando servicios que pueden considerarse lujos, por ejemplo, sillas de primera clase, snacks, maletas, tecnología inteligente y demás.

Hay varias compañías de este tipo en Colombia como Wingo, Ultra Air, Arajet e Easyfly. En el caso de Viva, esta aerolínea fue creada por Irelandia Aviation, un desarrollador líder de este tipo de negocios que apuestan al bajo costo.

En 2021 la Aeronáutica le autorizó a esa aerolínea nuevas rutas que conectaban Bogotá con Estados Unidos, Houston, Miami, Nueva York, Chicago, Boston, Washington, Baltimore y Tampa. También Cali con Cancún y ciudad de México.  

Viva operó en países como Colombia, Estados Unidos, México, Perú, Brasil y Argentina. Y aunque su negocio parecía rentable, con la llegada del coronavirus la aerolínea, como muchas otras, se vio notablemente afectada financieramente. En abril del 2022 comenzó la novela para Avianca y Viva Air, cuando firmaron un acuerdo para ser parte del mismo grupo empresarial, bajo el argumento de que la aerolínea de bajo costo necesitaba ser salvada económicamente y también para poder brindar un mejor servicio a los pasajeros.

Crisis de Viva Air

Aunque este era el plan de la aerolínea, la situación se complicó porque otras compañías consideraron que esto afectaba la competencia y podía convertirse en un monopolio en el mercado. Para que la integración se hiciera realidad debían obtenerse las autorizaciones regulatorias necesarias por parte de las autoridades encargadas; sin embargo, contrario a lo que se pensaba, la Aeronáutica civil negó la integración y el proceso tuvo que volver a iniciar desde cero.

La Aerocivil declaró nulidad en el proceso de integración de Avianca-Viva, argumentando que había irregularidades en el proceso que se llevó a cabo para solicitarla. Según la entidad, esta fusión podría implicar un riesgo para la libre competencia y el bienestar de los consumidores.

Luego, la Superintendencia de Industria y Comercio abrió una investigación a las dos compañías por supuestamente haber avanzado en la integración sin previa autorización de las autoridades correspondientes. 

Cancelación masiva de vuelos

A finales de febrero de este año Viva Air tomó una decisión que cambió el curso del proceso. Canceló vuelos imprevistamente y suspendió operaciones temporalmente, argumentando que no tenía la capacidad económica y pidiendo a la Aerocivil que agilizara su decisión.

Desde esta entidad se consideró la situación como un chantaje, pues miles de usuarios se vieron afectados, hubo caos en aeropuertos nacionales e internacionales y otras aerolíneas tuvieron que salvar a los pasajeros, ofreciendo sillas en sus vuelos, asumiendo los pasajes y dando soluciones a las personas que, indignadas, se fueron hasta los golpes. Satena, Latam, Avianca y Wingo asumieron los vuelos de quienes viajaban entre el 28 y el 1 de marzo; sin embargo, cerca de 460.000 pasajeros habían comprado tiquetes y hecho reservas para el 2023.

¿El fin de la aerolínea?

Desde ese momento la situación para la aerolínea de bajo costo empeoró significativamente. La Superintendencia de Transporte abrió una einvestigación por sus acciones con vuelos cancelados, los colombianos perdieron total confianza hacia la marca, y la Aerocivil respondió que no cedería ante las presiones, y por eso se tomaría el tiempo necesario para tomar la decisión de si permite o no a Viva Air hacer parte del holding de Avianca.

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